汽車行業短視頻平臺營銷白皮書

1、浙江的人才需求熱度也相對較高，這也就是華東區域汽車人才需求占比最高的原因。
汽車行業中，民企對人才的需求占比最大，其次為政府/非盈利機構(占比13.13%)和合資企業(占比9.35%)。
汽車行業中，50-5000人規模之間，各個規模的企業均有一定的占比，其中占比最高的是150-500人規模的企業，達到了33.71%。
總的來說，整個行業中，不論是小型企業、中型企業，還是大型企業，均有相當的人才需求。
分析行業所有公開招聘信息的薪酬數據，我們發現，企業所愿意提供的平均薪酬為8003元。
觀察可以發現華北和華東區域所提供的平均薪酬最高，這與兩個區域對人才較高的要求相關。
東北區域所提供的平均薪酬相對較低，其他區域所提供的平均薪酬基本持平。
從薪酬區間來看，不同區域的薪酬區域相差不大。

2、新榜研究院三方聯合，在第一時間為你呈上這份既飽含著行業深入洞察，KOL 商業價值權威評估以及粉絲畫像、興趣深度解析，也富含著一線營銷實戰經驗總結和方法論指導的2019短視頻內容營銷趨勢白皮書，供相關人員2019年的短視頻營銷投放參考！研究總結與發現01.短視頻繼續保持高增態勢，獨立用戶數達5.08 億，使用時長無限逼近在線視頻，成為第三大移動互聯網應用，短視頻用戶結構也得以優化，以二三線城市為主舞臺，依然年輕并充滿活力！02.廣告/ 營銷、電商、游戲和直播打賞為短視頻平臺變現的四駕馬車。
不同的是，現階段各平臺營收主力貢獻有所不同。
在 2年多時間的發展和沉淀下，當下短視頻平臺的營銷變現產品已基本開發完善，集中體現為：圍繞廣告生態開發的硬廣類產品（如：開屏、信息流等），和圍繞內容生態和社交生態推出的自助化商業開放平臺（如：KOL 內容廣告交易平臺、短視頻賬號等）！03.短 視 頻 用戶 紅 利期 基 本消失， 行業 競 爭進 入 到存 量 用 戶爭 奪 的階 段 ， KOL 的增長趨勢與用戶增 長 趨 勢極 為 接近 ， 從Q2 開始，增速大幅放緩。
各垂類 KOL 分布 中 ， 小姐 姐 占 比仍 然 最高 ， 但發 展 后 勁不 足 ，游戲、寵物 、 創意 、 旅行類KOL，成長空間較大！04.抖音和快手成為細分賽道王者，但無論是其算法邏。

3、天企業移動E聯網營銷的必答題。
短視頻營銷不能圄一時熱鬧，也不能一踹而就，要做好短視頻營銷，需要建立更加科學嚴謹的體系，持續的內容運營，通過更好的內容創意激發用戶的社交擴散，充分挖掘創作者及專業機構的內窯生產能力，讓人工智能技術為營銷賦能，才能讓更好的晶牌內窯遇見對的人。
同時，短視頻營銷還可以與所有的營銷體系協同作業，通過內窯和平臺聯動，創造更大的裂變效應。
營銷人正在進入一個技術驅動的時代，每個營銷人都需要掌握創意的新方法和營銷的新路徑，字節跳動與知萌咨詢連續兩年，精心打磨出自短視頻營銷趨勢白皮書，旨在為更多的營銷人指明方向，助力更多昂牌用好短視頻，傳遞晶牌正能量，引領消費新趨勢，期待每個人都能從這份報告中獲得營銷的能量。
短視頻行業六大發展趨勢短視頻行業的發展已勢不可擋，無論是用戶的增長，各大平臺的入場，內容生產機構的進入，商業化的成熟帶來的資本積累，還是技術智能化的不斷升級，都標志著短視頻正成為移動互聯網時代的重要入口。
趨勢一：短視頻平臺成為互聯網第3大流量入口隨著移動互聯網應用的深入發展，短視頻成為2018年最火的移動互聯網行業，經過一年的快速發展，短視頻用戶規模不斷擴大，逐漸成為新的流量入口。
根據QuestMobile的數據顯示，截止到2018年9月，短視頻月活躍用戶增長突飛猛進，用戶規模超過5億，同比去年增長69.5%。

4、 概述 行業普遍認為，2018年是中國汽車市場承上啟下的一年。
中國汽車市場28年來首次 出現負增長。
2019年，國內汽車市場更是以負增長開頭。
此類現象背后的原因，包括新增市場動力不足，也包括因消費人群、市場環境、營銷 環境帶來的綜合影響。
新增動力不足，存量狀態下的市場競爭無疑將會愈加激烈。
面對更加年輕一代的消費 群體，傳統車企從產品設計到品牌定位如何調整？面臨流量成本不斷上漲的現狀，汽 車行業。

5、中國共享汽車平臺創新白皮書2019 Confidential and Protected by Copyright Laws 本產品保密并受到版權法保護 易觀&GoFun出行聯合發布 2019/12/122數據驅動精益成長 分析定義與分析方法 分析范疇數據說明 l 千帆分析全國網民，分析超過99.9%的APP 活躍行為。
l 千帆行業劃分細致，APP收錄量高，分析 45領域、300+行業、。

6、 中國汽車行業營銷數字化轉型（2020） 百步穿楊，化危為機 a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a 目錄 管理層摘要.。

7、的快消產品/品牌，或者實現年輕化品牌轉型的快消產品 /品牌。
研究發現一、以“九千歲”“小鎮青年”為主流目標人群的新快消品牌，在商品升級、渠道升級、傳播升級的共同作用下強勢崛起。
新快消品牌提供更高顏值、更具性價比的新品類、新品質、新品位產品，在“萬物皆渠道”及網紅帶貨的大浪潮中，依托以短視頻為主的KOL，在強大的傳播擴散能力、強場景代入感、強信任背書下迅速引爆和突圍，短視頻KOL逐漸成為了新時代的“超級貨架”“無界賣場”二、新快消品牌投放上呈現“短視頻化”“跨平臺化”特征，從選“賬號類型”到看“受眾畫像”進化。
不同的品牌因各自所處的品牌成長階段不同，需求也不盡相同，平臺也各有偏好，但集體對短視頻投放增加明顯，并且跨平臺投放已經成為90%以上新快消客戶的選擇。
因快消人群受眾的普適性，投放賬號類型上，新快消品牌保持著雨露均沾的狀態，多圈層賬號聯合發聲成為主流；發文時間集中在晚高峰，但同時面臨著因內容“撞衫”造成內容敏感性降低的風險。
三、通過數據樣本研究，從平臺選擇、賬號選擇及組合、內容策略、投放頻次及時間上找到快消品牌投放優化方法。
在進行平臺選擇時除了和TA屬性匹配外，還需關注平臺間的配合性，從而實現有效的營銷共振，如雙微與短視頻平臺的強互補性有助于對受眾的全面有效覆蓋，此外在賬號的篩選時，受眾的匹配度、賬號自身的影響力、受眾的互動性以及受眾粘性是效果轉化的最。

8、月。
易觀千帆數據顯示，汽車共享出行季度活躍超過1.53億，這一數據相當于私家車保有量的81%。
共享出行成為中國民眾出行重要選擇，與宏觀經濟、人口結構、用車環境等共同影響近年汽車銷量。
汽車共享出行服務業態不斷豐富，共享汽車用戶增速位居第一汽車共享出行服務業態不斷豐富，多業態并行發展：汽車共享出行可細分為網約車（快車、專車等）、共享汽車、線上租車、無人駕駛出行等類型。
前三者服務已相對成熟，而無人駕駛出行成為近兩年嘗試落地的一種新業態，可以和前三種業態融合，也有概率顛覆前三者。
共享汽車月活增勢引領共享出行，月活用戶超過310萬：過去6個月，網約車復合增長率0.67%，共享汽車增長2.21%，線上租車為-0.03%。
共享汽車在全球部署數千城，B2C、C2C模式并行發展共享汽車已在全球數千城市部署：共享汽車主要覆蓋城市分布在歐美、中國、印度等國家或地區，其中Turo覆蓋的城市最多，達到了5500個城市， zipcar和Getaround分別為500、300城，中國的GoFun出行覆蓋了80座城市。
共享汽車平臺被資本和車廠押注：共享出行C2C模式的代表Turo和Getaround先后獲得6次和10次融資，融資總額都超過3億美元，而B2C的代表Zipcar、Car2go也被整車廠或租車巨頭加持。
而中國的GoFun出行、印度的Zoomcar兼具兩種模式，也被整車廠、。

9、告渠道，營銷效果較好。
營銷策略從內容、渠道、場景、轉化四大維度進行策略分析，內容上以挖掘產品特點以用戶偏好的廣告形式進行營銷信息的呈現；在渠道選擇上通過用戶接受度較高的頻道與下載需求滿足的首選渠道進行營銷，將取得更好效果。
同時迎合用戶高頻使用場景，拓寬其產品選擇空間，在營銷信息呈現與用戶消費習慣培養上實現用戶轉化與消費轉化。
營銷趨勢分析未來短視頻企業將全面實現內容化營銷，從內容、興趣入手，將短視頻品牌融入內容之中；同時立足于社會責任，在“扶貧帶貨”、“城市品牌推介”的同時，實現特色地域化營銷。

10、何布局？報告觀點一覽1.國際環境錯綜復雜，進出口環境壓力加劇，世界經濟格局出現新拐點2.28年首現負增長，存量博弈戰已打響3.年輕化營銷，融入更多娛樂和跨界元素，打動年輕消費群4.數字化轉型幫助車企精準營銷，提升體驗5.更多元的內容傳播平臺，讓固有的傳播邏輯被顛覆。

11、utonomous driving自動駕駛；D-digitalization數字化；E-Electrication電氣化)這四大顛覆性指數上持續位于世界前列，在2019年最新出爐的第六期報告調研結果中，中國再次位居榜首。
盡管行業低迷，中國消費者對移動出行、自動駕駛、數字網聯化和新能源等的興趣持續增加，并且法律法規與基礎設施逐步完善，前瞻技術研發持續積累，行業生態系統仍具備較高的活力和潛力。
在新能源與電動化趨勢方面，隨著雙積分政策的激勵改革與消費者需求升級，未來更為理性的需求端與更為完善的供給端指日可待，新能源汽車市場將向著更快、更好的方向發展；自動駕駛趨勢方面，隨著創新支持性政策的推出與技術的逐步完善，漸進式的場景落地將帶來自動駕駛市場的大規模增長；共享出行趨勢方面，“下半場”競爭帷幕即將拉開，出行服務將進一步升級，未來定制化車輛與賦能生態將逐步興起；而數字化趨勢方面，全鏈條的服務數字化將快速普及優化消費者體驗，車內數字化體驗的興起與底層技術變革則將帶來整個產業價值鏈的變革。
本報告將具體分析過去一年中對汽車行業四大顛覆性趨勢的最新觀察，以期為汽車行業參與者的創新轉型、逆勢揚帆提供參考與啟發。

12、望在2020年“生根開花”.2短視頻內容創作梯隊進一步擴容，隨著競爭加劇，與平臺人口紅利周期消失表現相近的是：內容創作者間的 “淘汰賽”已開啟，創作者乃至MCN機構的生命周期都在縮短。
值得欣慰的是：一年時間里，抖音、快手昵稱完全相同的KOL數量長了2.67倍，雙平臺粉絲量均超過300萬的頭部創作者增多。
而短視頻/直播帶貨的崛起，也為腰、尾部賬號變現提供了新通路，有助于內容生態的持續繁榮。
3從營銷上看：全行業加速入局短視頻營銷：網紅品牌、網紅單品不再只由UGC眾創，更多出自品牌整合營銷之手，但成功是少量品牌走得通的路，多數品牌折戟2019短視頻營銷。
與此同時，刷量、刷贊之風屢禁不止，呈現出的：智能化、規?；?、平臺化、產業化特征，也極度影響了廣告主合作信任和內容產業健康發展。
數據驅動營銷健康發展，營銷價值正確評估的意義增加。
4從7大主流短視頻平臺KOL （粉絲量10w）數據變現趨勢上看，大多數平臺處于增長狀態。
以抖音KOL增長最為顯著，一年間，KOL增長了1.47倍；其次是bilibili，粉絲10w+的UP主增幅近1倍。
從頭、肩、腰、尾部KOL數量占比和增粉難度上看：卡思數據重定義：除bilibili外，粉絲量300萬-1000萬的賬號為頭部賬號，100-300萬的為肩部，而粉絲量1000萬+的。

13、之家一家獨大;移動端汽車出行類APP最活躍，其中滴滴領跑；二手車資訊中，瓜子地位穩定四大汽車門戶份額相當，網易汽車逐步領先。
人群畫像汽車資訊人群相對汽車整體人群的特征更顯著，以男性&年輕&高學歷為主；PC端用戶主要工作日關注，關注時段高峰為8:00-12:00,14:00- 18:00;移動端用戶主要周末關注，關注時段高峰為12:00- 14:00,18:00 -24:00；汽車人群對搜索引擎粘性極高。

14、行，始于足下，數字化轉型切入點尤為重要。
營銷因其天然信息屬性已催栺出成熟數字化產品，成為包括車企在內的大部分企業數字化轉型的起點。
知易行難，車企營銷數字化普遍遇到瓶頸，轉化率持續走低。
明略研究發現，問題的根本在于客戶需求難以把握、數據賦能難以實現以及系統平臺難以統一。
欲解決這些挑戰，車企首先要知行合一，一方面務必管理先行，制定并分解數字化戰略目標，建立相應執行組織與團隊；另一方面應切實打好數據和系統基礎，為進一步數據賦能創造條件。
實踐出真知，明略擁有成體系的車企營銷數字化轉型方法論與操作步驟。
通過數據與系統準備、分析洞察、閉環智能三大步驟，幫助企業建立營銷中臺，最終打造全鏈路在線、全數據運營及全流程智能的全面營銷數字化能力，解決當下業務痛點，用數據持續驅動業務創新。
深耕多年，明略已幫助多家車企成功實現營銷數字化項目落地，助其成就跨消費者栺命周期的數字營銷。
本報告遴選三個典型案例：1）高效獲客，完成營銷線上各環節數據互通及營銷活動分析、決策、執行、反饋等流程在線，提升營銷效率；2）精細運營，通過運營數據發掘與流程智能，自動、有針對性地圍繞消費者完成多觸點精細化運營，提升消費者體驗和客戶忠誠度；3）內容管理，通過內容數據化治理，細化內容標簽，依據標簽進行客戶測試，根據測試結果優化投放策略，確保內容有效打動客戶，提升品牌長期價值。
在實踐過程中，明略深知數字化轉型絕非簡單地。

15、中國資訊短視頻市場洞察白皮書 2020年 2 2020.10 iResearch Inc 核心摘要 來源：艾瑞咨詢研究院自主研究繪制。
中國資訊短視頻用戶畫像 八成用戶已婚，80、90后男性用戶居多，超60%為企業工作者；本科及以上用戶達 77.6%，個人月均收入一萬元以上的達到41.3%；一二線城市用戶居多，南方相對 北方用戶更為活躍 。

16、百度營銷中心 車人 洞見汽車新機遇 （人群篇） 2020年10月 2020年 數據說明 2 1.百度搜索大數據：百度汽車用戶搜索數據 2.百度信息流大數據：百度汽車用戶信息流數據 3.百度地圖大數據 4.百度汽車行業人群畫像：觀星盤，百度汽車用戶人口 特征數據 5.百度汽車用戶全鏈行為數據：實際到4S店看車買車的 用戶在百度平臺的搜索、信息流和POI等全鏈行為數據 6.汽車人群調研： 調研方式：焦。

17、1.高電壓平臺優勢明顯，行業趨勢確立pp核心觀點:充電慢是目前新能源車行業的核心痛點，高電壓平臺和超充樁是實現大功率快充的主要方案。
近年來,海內外車企和科技巨頭紛紛發布高電壓平臺量產車型和解決方案，行業趨勢逐步確立。
高電壓平臺優勢突出，不。

18、快充電池正極方面采用三項技術:1采用前驅體定向生長精準控制技術,通過控制前驅體合成參數,一次粒徑放射狀生長，打造離子遷移高速公路，提高離子傳導，降低阻抗10以上;2多梯度立體摻雜技術,體相摻雜及表面摻雜多元素協同作用,穩定高鎳材料晶格結構，。

19、后疫情時期，汽車市場政策環境變化 兩會：暢通二手車交易，增加停車場充電等設施，促進 電池回收 四部門：開展新能源汽車下鄉活動 商務部：全面取消二手車限遷政策 北京上海廣東湖南等省市將充電設施建設5G 加氫站建設納入地方十四五規劃 上海：以舊。

20、早年移動互聯網用戶規模持續增長，經過6年的發展，手機網民數量從2011年的3.56億飆升至2017年的7.53億，互聯網流量紅利迎來高速發展，汽車行業也開始了購物節模式的造節營銷。
2013年，汽車平臺借助雙十一節日促銷勢頭推出購車節，首次入。

21、城市形象在短視頻平臺上的主要傳播符號盤點與分析美食與美景是熱門視頻最常呈現的內容。
在對短視頻平臺上城市或城市形象相關視頻進行宏觀微觀分析的基礎上，本部分對熱門城市形象視頻的特征進行再提煉，開華出傳播符號，并總結出四大傳播符號載體。
城市形象的。

22、目標用戶契合度平臺流量基數垂直領域內容量和互動量投入產出比是品牌主選擇平臺的基礎考量點;但內容質量互動氛圍和真實性能更深入影響目標消費者，帶來更高的轉化率和口碑提升。
站外內容擴散和流通能力，能夠為品牌主帶來間接的長遠收益。
品牌主會根據不同的。

23、全球經歷了本世紀最嚴重的新冠病毒危機，社交距離的建立，加速了全球數字化的進程，營銷人員利用數字工具實現敏捷營銷 的時代已經到來。
在整體社會化大環境籠罩在新冠不安情緒下，我們認為品牌應該更關注用戶重視的東西，而非浮于表面的，解決人們最迫切的需。

24、20212022 內容營銷平臺 價值洞察白皮書 X 1 研究設計和執行回顧 當被訪者用多個內容平臺知乎抖音小紅書B站的時候，取最常用的平臺，標記為該平臺 用戶。
定性研究 研究方法：消費者座談會專家深訪； 樣本數量：消費者座談會4組 專家深。

25、ConfidentialandProtectedbyCopyrightLaws 20212021 202111182 研研 務 1.研務 2.研研研 3.研20219 1353務 4.研研 5.研 202111183 研研 撐 務務研 去研。

26、 Jan20 Feb20 Mar20 Apr20 May20 Jun20Jul20Aug20 Sep20 Oct20 Nov20 Dec20 Jan21 Feb21 Mar21 Apr21 May21 Jun21Jul21Aug21 Sep。

27、 敬請參閱報告結尾處的免責聲明 東方財智 興盛之源 公司研究 東興證券股份有限公司證券研究報告 途虎養車途虎養車：線上線下一體化平臺，線上線下一體化平臺，汽車服務市場新龍頭汽車服務市場新龍頭 2022 年 3 月 1 日 未評級首次 途虎養。

28、1 Copyright 2017 The Nielsen Company. Confidential and proprietary. Copyright 2017 The Nielsen Company. Confidential and。

29、中國新能源汽車品牌KOL營銷研究報告微播易 CAAC汽車營銷研究院聯合出品2022年3月特別支持：Part1中國新能源汽車行業發展趨勢Part2 中國新能源品牌營銷趨勢Part3中國新能源汽車品牌KOL營銷機會與趨勢Part4典型中國新能源。

30、 引言引言 此次此次 2016 微博汽車營銷生態白皮書是由新浪微博和微博汽車營銷生態白皮書是由新浪微博和尼爾森聯合發起的一次針對社會化媒體和微博汽車行業營銷現狀尼爾森聯合發起的一次針對社會化媒體和微博汽車行業營銷現狀的探索性研究。
主要通過的。