同城物流

1、增速比去年同期高7個百分點；物流總收入8.80萬億元，同比增長11.5%，增速比去年同期高6.9個百分點。
我國物流效率仍待提高國際社會通常以物流成本占GDP的比重來衡量一個國家物流業的發展水平與運作效率，該比重越低，表明社會總體物流效率越高，物流行業的現代化水平和集中化水平越高。
我國物流總費用占GDP比重從2007年的18%降至2017年的15%以下，說明我國物流行業效率有所提高，但仍遠高于美國等發達國家(物流總費用約占GDP的8%-9%)，物流浪費主要源于物流運輸分散和智能化水平不高。
物流總費用主要包括運輸費用、保管費用和管理費用，從構成上看，運輸費用占到總費用額的一半以上。
我國物流總費用占物流總額的比重從2007年的6%降至2017年的5%左右，表明我國單位物流成本有所下降。

2、城市蔓延的趨勢。
根據零點有數提供的城市大數據，一線城市中，北京的擁堵指數領先全國，廣州的擁堵指數也高于上海、深圳。
部分二三線城市也存在出行擁堵的問題，哈爾濱、呼和浩特等城市的擁堵程度甚至高于深圳、上海等一線城市。
相比之下，部分新一線城市的出行情況相對良好，無錫、青島等城市的擁堵指數排名較低。
自駕難，那么公共交通怎么樣？ 我們通過公交指數及地鐵指數來衡量一個城市公共交通的友好程度。
綜合來看，一線城市中深圳的公交、地鐵指數均處于領先位置，公共交通出行便捷度高，而北京則顯得略微欠缺；新一線城市中，東莞的公交出行便捷度較高，而南京的地鐵出行則更方便。
事實上，城市公共交通建設的腳步從未停歇。
以軌道交通為例，交通運輸部數據顯示，截止 2018 年 10 月，中國內地（不含港澳臺地區）共有24個省市的35個城市開通運營軌道交通，運營線路163條、總里程4909公里（不含市域軌道交通）。
另外，規劃建設里程 7700 公里，其中在建里程超過 6000 公里。
省會城市中，除了濟南、太原等 8 城，其余均已開通地鐵，烏魯木齊地鐵于 2018 年 10 月正式運營。
從單個城市來看，北京地鐵開通時間最早，運營的線路也最多，上海地鐵的運營里程則全國領跑。
2.商業成熟度一線城市中上海的商業氛圍最佳我們從一個城市的餐飲、商場超市、便利店等配套的密度來衡量城市。

3、出行行業的巨大融資空間，刺激行業興起。
同城貨運行業的發展階段：縱然階段變遷，但只是信息媒介進行了升級，而本質未變。
1.傳統作坊式貨運中心階段：小黑板/LED顯示屏+座機+員工是一個小型貨運中心的標配。
2.PC端物流信息網站階段：通過網站，貨主和司機發布需求信息，進行匹配。
3.移動端同城貨運平臺階段：同城貨運平臺提供個人/企業用戶App和司機App，用戶發布信息，平臺實現貨源車源自動匹配，在線收費，服務評價的閉環。
同城貨運市場規模：同城貨運步入萬億賽道，其市場規模是快遞的2-3倍。
同城貨運行業痛點分析：解決思路在于如何將客戶偶發性需求通過標準化作業來完成。
痛點一：行業準入門檻低具體內容：只要有車和司機，都可以入行攙和一腳，造成行業內私營業主較多，行業分散，無序競爭。
解決方案：與中小車隊簽訂協議，重點收編經驗豐富的“金牌司機”痛點二：運營管理難度大具體內容：貨車司機管理難度大；城內車輛交通管理難度大。
解決方法：與司機建立強關聯關系，加強培訓；從技術上克服城內車輛路線規劃。
痛點三：客單價低，利潤薄具體內容：貨運、搬家消費頻次低，導致車源貨源匹配難，滿載率低、空載率高。
解決方案：加強精細化運營痛點四：價格標準化難，難以提供標準服務具體內容：影響服務價格的不。

4、與低線市場機遇，誰就能在車市寒意的較量中搶占先機。
在整個汽車行業增速趨于穩定時，反而是去搶奪市場份額的好機會。
無論冬天怎么寒冷，仍有松、柏、竹、梅傲然挺立，甚至越冷越強。
面對中國車市存量競爭時代的來臨，中國汽車增量市場紅利日趨飽和，存量市場拐點已現。
這一背景下，我國汽車消費由增量市場轉向存量市場，銷售增速放緩。
在低迷的車市中，二手車、年輕用戶以及低線市場再擴張，成為整個市場中為數不多的亮色。

5、 行業行業報告報告 | 行業深度研究行業深度研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 物流物流 證券證券研究報告研究報告 2018 年年 06 月月 21 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市(維持評級) 上次評級上次評級 強于大市 作者作者 姜明姜明 分析師 SAC 執業證書編號：S1110516110002 黃盈黃盈 聯系人 資料來源：貝格數據 相關報。

6、span style;font-size14px;font-family等線;colorrgb0,0,0冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產、儲藏運輸、 span style;font-size14px;font-family等線;colorrgb0,0,0銷售，到消費前各個環節中始終處在相關標準規定.。

7、本報告對物流的未來進行了更深入的研究，并探討了物流“先發制人”的可行性。
利用物聯網、5G和人工智能等數字化技術，能在多大程度上實現更高效、更可持續的物流系統？在連通性、數據共享甚至車輛本身方面推進數字化和工具化，使物流業朝著真正先發制人的未來發展。
報告中的見解是通過對中國、德國、瑞典和美國的早期采用者和決策者的在線訪談以及對行業專家的深度訪談收集而來的。
本報告主要發現：1. 三分之一的決策者表示，。

8、第1頁 供應鏈變革下的制造挑戰與物流應對 京東物流戰略與創新研究院專家委員會 1 供應鏈變革挑戰制造業 2 制造業變化與物流挑戰 CONTENT 目錄 3 轉型升級路徑建議探討 技術基礎：供給需求與技術創新助力全球制造進入工業4.0階段，新。

9、請務必閱讀正文后的重要聲明部分 TableIndustryInfo 2021 年年 02 月月 02 日日 跟隨大市跟隨大市維持維持 證券研究報告證券研究報告行業研究行業研究交通運輸交通運輸 快遞物流研究筆記之快遞物流研究筆記之一一 商流加。

10、公司主營業務分為航空速運地面綜合服務以及綜合物流解決方案三大類。
其中，航空速運包括全貨機運輸客機腹艙運輸客機貨運業務;地面綜合服務包括貨站 操作多式聯運倉儲;綜合物流解決方案包括跨境電商同業項目供應鏈航空特貨 及產地直達解決方案。
20。

11、客機貨運業務：pp客機腹艙貨運是采用客機托運行李后富余的腹艙運力提供貨運服務，客貨運輸行為同時完成。
東航物流獨家運營東航股份客機腹艙貨運，業務模式經歷兩次變化，完成了從委托經營承包經營獨立自主經營的模式飛躍。
東航股份在客機腹艙貨運經營上給。

12、一生活服務業受疫情影響較大。
進入2021年呈現復蘇趨勢，招工難問題日趨嚴重。
2020年生活服務業招聘需求較上年下降 6.16，隨著國內疫情平穩可控，2021年一季度招聘需求環比增長18.30，呈回暖態勢。
隨著生活服務業不斷發展，招工難問題日。

13、ableSummary 核心邏輯：我們看好電商大國的大國物流集約化水平提升：中國物流效率的優化依仗 3PL 滲透率的提升，從 2020 年滲透率為 43.9到預計 2025 年滲透率達到 47.8，對應 3PL 市場規模的增量系 2.7 萬。

14、散改集的政策推進將促進集裝箱化水平持續提升，同時公路治超載政策也有望放大水運優勢。
自 2002 年關于加快發展我國集裝箱運輸的若干意見出臺以來，國家及各地方政府積極實施一系列散改集相關政策及措施。
2016 年國家發改委發布的營造良好市場環境。

15、智能運輸編隊駕駛輔助干線運輸由于干線物流運輸往往距離較長且為編隊行駛，僅使用ACC等輔助駕駛技術是無法有效利用車隊中真他車輛的控制指令和采集信息， 造成罔行車輛的駕駛員疲勞駕駛和成本浪費， 干線 物流運輸的安全性和成本優化已是行業內最關心的。

16、物流全環節操作過程物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程，包括運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工配送等功能的具體運作。
隨著交通成本的下降，以及互聯網電商的發展，物流行業不斷發展壯大。
物流已經成為了生活用品生產物資等供應的核心支撐行業。
縱觀全球，。

17、在此階段，主要是解決SOP 作業流程的制定，通過細化每個崗位和每個流程的作業動作，最終形成具備實操性的運作方案。
并實現人員的培訓過程。
根據仿真驗證的情況，確定設備參數性能要求后，可以形成具體的設備招標需求文件。
并通過項目管理模式對實施過程進。

18、物流數字化是大勢所趨沒有成功的企業，只有時代的企業。
上世紀 90 年代，計算機局域網是個機會;2000 年，互聯網是個機會;2010 年，移動互聯網是機會。
2020 年開始，IOT，開啟一個萬物互聯的數字新時代，在這個時代，物流行業準備好了。

19、近年公司貨郵吞吐量穩步提升，2020 年由于疫情影響有所下降。
公司 2016 年至 2019 年貨郵周轉量逐步增長，復合增長率達到 5.4，但 2020 年新冠疫情影響下，總貨郵周轉量47.8 億噸公里，同降 16.2，其中全貨機 25.8。

20、三條主線：航運產業鏈利潤傳導、央企物流板 塊整合、政策驅動快遞盈利修復可期塊整合、政策驅動快遞盈利修復可期 航運產業鏈高景氣向上下游傳導：順勢而為遵循歷史周期規律，航運板塊利潤向下游船舶及港口傳導 造.。

21、 中國商貿物流 運行報告 2018年上半年 商務部流通業發展司 中國物流信息中心 1 一商貿物流運行總體情況 一商貿物流需求保持較快增長一商貿物流需求保持較快增長 上半年，社會物流需求規模增長適度，結構進一步優化。
全國社會物流總額為 131。

22、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號：證監許可20091210 號 行業研究行業研究 物流物流 2022 年年 03 月月 05 日日 物流行業深度研究報告 推薦推薦 維持維持 高標倉冷庫供。

23、中國智慧中國智慧物流物流 20252025應用應用展望展望中國物流中國物流與采購聯合會與采購聯合會 京東物流京東物流20172017 年年 5 5 月月目錄目錄1.1. 前言前言.11.1.1.1.定義與范圍定義與范圍.11.2.1.2.驅。

24、2022年年4月月14日日疫情擾動對快遞物流影響疫情擾動對快遞物流影響專題專題從快遞物流對穩增長的重要性看投資機會從快遞物流對穩增長的重要性看投資機會中信中信證券研究部交運證券研究部交運物流物流扈世民扈世民目錄目錄CONTENTS11.1.。