易車簡介

1、大疫情沖擊后,中國車市急需一場休養生息 2020年肺炎疫情對車市沖擊洞察報告 報 告 撰 寫 周 麗 君 李 懿 欣 易車研究院首席分析師 易車研究院行業分析師 前 言 2020年新型冠狀病毒肺炎疫情讓中國乘用車市場雪上加霜,對車市沖擊涉及。

2、誰動了中國品牌SUV的奶酪 SUV車市洞察報告2019簡版 前 言 2019年4月大眾超越哈弗,領銜SUV品牌終端銷量排行榜;2019年4月奇駿超越哈弗H6,領銜 SUV車型終端銷量排行榜;2019年34月海外品牌SUV終端銷量占比超越中國。

3、如何決勝車市存量時代 存量之爭洞察報告2019簡版 前 言 目前幾乎所有車企都迫切渴望了解存量市場,想知道未來幾年的產品如何布局用戶如何鎖定競品如何應對營銷如何展開渠 道如何構建 上述一系列問題的回答,取決于未來中國車市的整體變化,尤其是首。

4、車市蕭條,用戶新紅利在哪里 用戶演變洞察報告2019版 目 錄 2018下半年至今2019年9月初,中國車市快速趨冷,車企裁員,甚至停產,破產歇業的經銷商 更是舉不勝舉. 中國車市之所以蕭條,與其說行業變差了,讓車企疲于應付,不如說用戶變樣。

5、誰能制衡大眾SUV戰略 SUV新主導力量洞察報告2019簡版 前 言 2019年17月大眾在SUV車市的份額快速超越哈弗,日系三劍客本田豐田日產的SUV份額快速比肩哈弗,兩 大陣營成為SUV車市的新主導力量.兩大陣營間的競爭也隨之加劇,在產。

6、抓住中年機遇,決勝未來車市 車企戰略與用戶年齡洞察報告2019簡版 報 告 撰 寫 周 麗 君 李 懿 欣 易車研究院首席分析師 易車研究院行業分析師 前 言 過去十多年中國車市銷量增長的高歌猛進,與二十多歲首購家用型用戶大規模涌入車市密切。

7、徹底放寬限購短期就能創造過萬億消費額 放寬限購洞察報告2019簡版 前 言 擴大汽車消費是提振內需的核心突破口. 2018年僅汽車制造的營收就高達8.34萬億元,再加金融保險加油維修保養等衍生消 費,由購車帶動的消費對當年90多萬億元GDP。

8、中國乘用車用戶年齡洞察報告 2019版 前 言 過去十年,隨著人口龐大的二十多歲購車用戶的大量增加,年輕化幾乎是所有主流車企的核心戰略,但未 來十年,隨著之前二十多年用戶紛紛過三十歲,以及人口數量同樣龐大的四十多歲購車用戶紛紛過五十歲,廣大。

9、 11982115 1234567891 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1 1234567891 0 。

10、等吸引一線城市人口向省會轉移,如火如茶的省會城市搶人大戰將進入高潮.2020年省會城市乘用車銷量占比將突破30,建議車企緊跟搶人大戰節奏,制定決戰省會戰略,搶奪新機遇.決戰省會n是主流車企銷量可持續增長與搶占中西部市場的關鍵之戰,有利于中國。

11、能最先倒下.車企除了忙于打價格戰,更得抽空思考下人生:車市究竟向哪個方向演變還有哪些機會點為什么少數車企可以閑庭信步不打價格戰20172018年中國乘用車消費重心加速上移,無視價格戰近幾年中國車市降價促銷與價格戰等愈演愈烈,進入2019年更。

12、8.36,高齡人口與年輕人口占比一路此消彼長,且前者強勢反超后者.該趨勢直接作用于車市,高齡購車用戶同樣強勢反超年輕購車用戶.20132018年25歲及以下年輕用戶購車占比由15.61下滑至8.70,46歲及以上高齡用戶購車占比由14.69。

13、共同助力海外品牌SUV份額超越中國品牌.20192022年上述因素將持續發酵,海外品牌主導SUV車市的格局將長期化 ,2022年份額有望突破60.SUV本質之爭,不是海外品牌主導SUV車市,而是優秀車企主導,不是中國品牌倒下,而是弱勢車企。

14、融保險美容裝飾保養維修停車洗車高速收費等衍生消費,可創造過萬億元的總銷售額.如長期20192026年能構建起和諧汽車社會,有效緩解擁堵,將增加1500多萬輛的銷量,直接創造兩萬多億元銷售額,再加一系列衍生消費,將創造過五萬億元的總銷售額.如。

15、大幅領先大盤.2019上半年大眾轎車銷售113萬輛,下滑1.53且遭豐田本田強勢挑戰,大眾SUV銷售34萬輛,增長82.92且強勢挑戰哈弗.20172019上半年由于新車大量投放,SUV對大眾銷量貢獻快速提升,并力挽狂瀾快速扭轉大眾占大盤銷。

16、212022年再購占比有望突破60.中國乘用車市場將快速進入存量主導時代,從車企經銷商到公關廣告媒體,再到后服務市場等諸多車市參與機構,都將遭遇重新認識與快速調整的挑戰.隨著中國車市加速進入存量時代,會快速構建起與新時代特征相適應的存量競爭。

17、爭分奪秒先后撰寫了用戶忠誠度用戶年齡女性用戶用戶收入再購用戶等多份洞察報告,梳理出了相對清晰的用戶演變方向.本報告基于上述一系列報告做進一步提煉,助力車企經銷商等廣大易車客戶,更好掌控車市用戶新演變趨勢.2018年中國乘用車年齡越大消費越堅。

18、盤銷量比例將超過50 ;另方面也會加速行業優勝劣汰,預判2020年TOP20品牌比將超過80,2022年將達到87。

19、對車企的節奏把控與彈藥儲備提出更高要求.易車研究院基于用戶,圍繞就業收入消費購車主線,共梳理出十二條補量通道,整體看補量 的空間還是挺大的,但機會只留給有準備的車企,且非常緊迫.由于補量任務重時間緊,自然會對車企的運營效率財力儲備等提出更高。

20、到銷售部門,快速構建起一把手負責制;建議車企2020年積極預防中小型配件商與中小型經銷商等參與主體的倒閉潮,建立分級應對機制;建議車企2020年銷售考核指標與獎懲標準,由追求絕對銷量向提升市占率傾斜,由沖鋒戰轉向陣地戰轉變,精統籌大放權20。

21、主要依靠一二線大城市完成;大眾不再局限于北方,因為這難以維持大眾集團在華400多萬輛的大盤,倒有可能成為帝國崩盤的導火索;日系不再局限于南方,因為這無法支撐本田豐田沖擊200萬輛甚至300萬輛的長期戰略;美系不再局限于長江流域,否則一直被動。

22、時抱佛腳或意淫個潛在群體,不僅零碎甚至誤導.為更好跟上用戶演變節奏,及時調整產品體系企業戰略,車企迫切需要個清晰全面的新用戶矩陣思維.易車研究院基于中國車市演變提煉的四橫十縱新用戶矩陣,覆蓋了新主流購車群體,指明了車市用戶演變方向,為車企提。

23、越來越頭重腳輕.預判2028年低級別城市的2034歲年齡段的青年占比將下滑至14.22,3549歲年齡段的大叔占比將上升至23.18.助力小城大叔的購車占比將全面反超小城青年.預判2028年2034歲年齡段的小城青年購車占比將下滑至22.7。

24、車企想乘風破浪,關鍵在吃軟飯 女性用戶洞察報告2020版 發布時間:2020年6月18日 前 言 2020年6月17日,易車研究院有幸受邀參加華泰證券的夏季策略會,基于平時的研究成果,我們 分享了從女性視角看中國車市的選題,爭取以點帶面,高。

25、立體連續框架式鋼筋混凝土結構擋土墻立體連續框架式鋼筋混凝土結構擋土墻 專利技術簡介專利技術簡介 拋磚拋磚 回顧與展望回顧與展望 在框架擋墻技術出現之前框架只用于建樓房 一個將結構專業與地質專業融合的 新技術框架式擋墻技術 誰都想,要有條件。

26、錫金擁有約5000種開花植物515種稀有蘭花60種報春花和36種杜鵑花.這使它成為東北地區的主要國家之一,在生產和供應切花內地消費市場.pp該州被認為是世界上一個巨大的豆蔻中心,在該國生產大約80的大豆蔻.此外,印度是該作物的世界領導者。

27、科技等諸多汽車產業鏈公司,構建了覆蓋汽車媒體汽車金融交易汽車后市場二手車,以及出行服務汽車生活周邊等相關領域的汽車生態網絡,是中國汽車互聯網的領軍企業。

28、中國車市在青年家庭用戶主導下,首購用戶主要是男性,換購也以男性主導,只有在增購階段,女性才會大規模涌入車市,不過此時的女性用戶不再是大姑娘了,整體年齡將超過30歲,甚至35歲,孩子都可以打醬油或讀書了.隨著Z世代單身比例的大幅提升,不僅剩。

29、基本預判ET7EF9等新車的消費群體聚焦豪華消費圈,建議蔚來汽車持續夯實豪華屬性; 基本預判ET3ES3等新車的消費群體聚焦時尚圈體驗圈,凸顯更潮更酷更年輕等新標簽,與蔚來品牌的傳統豪華定位有較大區別; 如照搬蔚來品牌,不僅會稀釋母品牌的豪。

30、近三年,福特像熱鍋上的螞蟻,到處突圍,2020年國產的中大型SUV探險者,終于讓福特找到了感覺,2020年,福特在華用戶忠誠度由 2019年6.47飆升至11.95,接近翻倍增長; 20162019年,福特在華銷量遭遇斷崖式下滑,從近百萬輛。

31、本輪產品馬更給力,將持續助力微型車發展 2020年7月24日正式上市的五菱宏光MINI EV,快速上量并助力微型車觸底反彈 ,初步展現了新車型的力量.2021年1月15日長安持續加碼微型車市場,新奔奔EStar國民版同樣以2.983.98萬。

32、即將爆發的高齡車市,將持續以男性用戶為絕對主體 20142018年,終端銷量數據顯示,在55歲及以上的高齡市場,男性始終占據主導地位,銷量占比維持在80的高位; 由于男性高齡群體的購車欲望遠強于女性,再加2020年起男性退休高齡用戶加速涌入。

33、中產富裕家庭持續增多,積極鞏固4S店保養業務 收入水平與保養意愿呈正相關關系,2021上半年,隨著家庭稅后收入持續提升,4S店保養用戶的3年后意愿留存率持續提升,稅后收入10萬元以內家庭的留存率僅有25.58,超過30萬元的留存率超過40。

34、本輪產品馬更給力,將持續助力微型車發展 2020年7月24日正式上市的五菱宏光MINI EV,快速上量并助力微型車觸底反彈 ,初步展現了新車型的力量.2021年1月15日長安持續加碼微型車市場,新奔奔EStar國民版同樣以2.983.98萬。

35、2021上半年,老年用戶對豐田二手車一往情深.2021上半年,豐田領銜老年用戶二手車意向選購排行榜,占比高達19.85,遙遙領先于其它品牌,充分說明豐田的可靠性節能性等深得老年用戶的認可與青睞;隨著人口龐大的男性60后,開始步入退休階段,將。

36、易車研究院調研數據顯示,2021上半年,換購消費者主動貸款購車的意愿最強,高達57.9,領先首購的54.2與增購的50.3.換購意味著家庭還是一款車,往往會選擇更貴更大更高級的車型,購車成本水漲船高,強化消費者貸款消費意愿;近六年中國車市的。

37、近20年,中國乘用車銷量由不足500萬輛飆升至2000萬輛以上的水平,家庭戶均擁車由2001年的5.59飆升至2020年的50.74,取得了平均2個家庭就有1輛車的巨大成就.尤其是在經濟發達消費能力更強的大城市,整體實現了家家有車的現代化生。

38、 冀魯豫車市屬于典型的普通家庭車市,銷量高度聚焦緊湊型轎車,2020年朗逸寶來軒逸分別以12.96萬輛9.91萬輛9.82萬輛位居冀魯豫車市銷量TOP3.速騰英朗桑塔納卡羅拉等主流緊湊型轎車也位居冀魯豫車市TOP10; 日系三強如突然發力普。

39、 20112020年,中國車險保費收入持續壯大并突破8千億元,但市場份額始終高度聚焦于人保平臺太保等傳統保險機構,TOP3的份額始終維持在近70的高位,車企長期處于邊緣地帶; 基于持續壯大的汽車保險行業,以及用戶強烈的呼聲,車企破局保險行業。

40、受益政策:未來5年高端EV將持續受益政策紅利,但力度持續減少,為高端EV持續增長埋下隱患2021年起雙積分將正式實施,續航里程更長的高端EV的比較優勢將進一步凸顯;新能源整車補貼與購置稅補貼將延長至2022年,續航里程與售價更高的高端EV將。

41、戰略:20202025年南方高級別城市助力車企決戰存量市場,車企應積極構建戰略矩陣2019年中國乘用車市場的再購用戶占比已突破50,越來越多的南方高級別城市的再購比例,紛紛突破60甚至70,已經成為存量市場的主戰場.20202025年中國乘。

42、近幾年,成都車市的海外普通品牌一直遭遇海外豪華品牌和中國品牌的雙重擠壓,市場份額由2018年的55.7下降至2019年的52.3;2020年,疫情影響持久且廣泛,對普通消費者形成較大沖擊,成都車市海外普通品牌成重災區,同比下滑高達18.1。

43、中產用戶的自動駕駛消費意向更強,助力廣大車企發展自動駕駛2021年,基于更好的教育與更強烈的品質消費訴求,中產用戶對以高級輔助駕駛為主的自動駕駛的選購意向高達37.13,大幅高于大盤水平;十四五期間20212025年,是廣大車企普及自動駕駛。

44、PHEV這把利刃即將插入主流車市 PHEV車市洞察報告2021版 易車研究院 2021年11月26日 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2017201820192020 2021年前10。

45、YRI的調查結果表明,沃爾沃是中國中產階級汽車購買者的典范品牌,其中產階級滲透率為73.24.沃爾沃傳統的安全和節能品牌屬性非常適合中產階級汽車購買者的消費需求.在推動自動駕駛和電氣化的同時,必須小心不要偏離滿足他們的需求;雷克薩斯低調穩重。

46、車市智能化涌現智能入口之爭車聯網洞察報告之手機使用篇 2022版易車研究院2022年2月7日序 言2021年,造手機的小米,為何突然造汽車造汽車的吉利,為何突然造手機看似南轅北轍的造手機與造汽車的內部是否有必然聯系該聯系與當下如火如荼的智能。

47、代步車市場即將爆發代步車市場洞察報告2022版易車研究院2022年2月11日級別品類首購換購增購大型MPV大型SUV大型轎車中大型MPV中大型SUV中大型轎車中型MPV中型SUV中型轎車緊湊型MPV緊湊型SUV緊湊型轎車小型SUV代步車小型。

48、車企如何更好培育車機廣告業務車聯網洞察報告之車機廣告篇2022版易車研究院2022年2月21日2021年,車企積極試水車機廣告,但用戶接受度僅有16.34不能83.66能16.342021年中國用戶車機廣告接受度蔚來WEY哈弗長安部分品牌車。

49、單身用戶成中國車市新藍海單身購車群體洞察報告2020版發布時間:2020年8月27日報 告 撰 寫周 麗 君李 懿 欣易車研究院首席分析師易車研究院行業分析師前 言長期以來家庭用戶都是中國車市的消費主體,銷量占比超過85,加長中庸設計孩子安。

50、哪些汽車品牌更能吸引互聯網用戶互聯網車市洞察報告2022版易車研究院2022年5月7日互聯網車市:由從事互聯網行業的購車用戶組成的細分車市63電信廣播電視和衛星傳輸服務631電信632廣播電視傳輸服務633衛星傳輸服務64互聯網和相關服務6。

51、易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 。

52、易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 易車研究院Yiche Research 。

53、與創客同行蔡松露子嘉阿里云高級技術專家ApsaraDB for Redis產品概覽:單機集群容災多活技術架構:設計與實現技術特點:VS 開源版本經典案例:行業解決方案后續規劃:技術產品產品概覽:單機集群容災多活適用場景:協議敏感性能:高 7。