2025年新能源汽車報告合集（共43套打包）

1、請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 Table_Industry 證券研究報告 /行業深度報告 2020 年 07 月 23 日 電氣設備 海外新能源汽車政策深度解讀 -全球電動車系列 Table_Main Table_Title 評級：增持（維持） 分析師 蘇晨 執業證書編號： S0740519050003 Email： 分析師 鄒玲玲 執業證書編號： S0740517040001 Email： Table_Profit 基本狀況 上市公司數 241 行業總市值 (百萬元 ) 3213214 行業流通市值 (百萬元 ) 2471318 Table_QuotePic 行業 -市場走勢對比 公司持有該股票比例 Table_Report 相關報告 Table_Finance 重點公司基本狀況 簡稱 。

2、請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 領先的銅箔商遇到新能源汽車爆發會怎樣？！ 嘉元科技(688388) 嘉元科技成立于 2001 年，作為國內高性能鋰電銅箔行業領先 企業，嘉元科技已與寧德時代、寧德新能源、比亞迪等電池知 名廠商建立長期合作關系，并成為其鋰電銅箔的核心供應商。 主要觀點主要觀點: : 嘉元科技的核心競爭力：嘉元科技的核心競爭力：掌握鋰電池銅箔輕薄化趨勢中 的關鍵工藝技術，綁定最核心的下游客戶，可以通過資本市場 融資來實現量產進而不斷提升其在動力電池銅箔材料中的產業 話語權。 主要增長邏輯：主要增長邏輯：鑒。

3、投資評級：投資評級：買入買入( (首次首次) ) 深 度 報 告 深 度 報 告 公 司 公 司 研 究 研 究 財 通 證 券 研 究 所 財 通 證 券 研 究 所 市場數據市場數據 20202020- -0505- -2727 收盤價（元） 9.85 一年內最低/最高(元) 8.59/14.50 市盈率 42.9 市凈率 2.26 基礎數據基礎數據 凈資產收益率(%) 4.45 資產負債率(%) 16.7 總股本(億股) 10.65 最近最近 1212 月股價走勢月股價走勢 -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 2019-052019-092020-01 中科三環 深證成指 2020 年 05 月 28 日 表表 1 1： 公司財務及預測數據摘要： 公司財務及預。

4、證券證券研究報告研究報告| 公司公司深度報告深度報告 工業工業| 電力設備電力設備 審慎推薦審慎推薦-A（首次首次）精達股份精達股份600577.SH 目標估值：4.7-5.2元 當前股價：4.23元 2020年年07月月17日日 開啟新的產能擴張，新能源汽車發展帶來新增量開啟新的產能擴張，新能源汽車發展帶來新增量 基礎數據基礎數據 上證綜指3210 總股本（萬股）192141 已上市流通股（萬股）192141 總市值（億元）81 流通市值（億元）81 每股凈資產（MRQ）1.9 ROE（T M）11.8 資產負債率35.3% 主要股東特華投資控股有限公司 主要股東持股比例13.02% 股價。

5、請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 評級：增持評級：增持( (首次首次) ) 市場價格：市場價格：39.4039.40 分析師：馮勝分析師：馮勝 執業證書編號：執業證書編號：S0740519050004 電話：0755-22660869 Email： 分析師：王可分析師：王可 執業證書編號：執業證書編號：S0740519080001 Email： 基本狀況基本狀況 總股本(百萬股) 175.76 流通股本(百萬股) 67.35 市價(元) 39.40 市值(百萬元) 6924.94 流通市值(百萬元) 2653.63 股價與行業股價與行業- -市場走勢對比市場走勢對比 相關報告相關報告 公司盈利。

6、請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 評級：評級：買入買入（維持維持） 市場價格：市場價格：8.28 分析師：謝鴻鶴分析師：謝鴻鶴 執業證書編號：執業證書編號：S0740517080003 電話：021-20315185 Email： 研究助理研究助理：郭中偉郭中偉 電話： 電話：0755-22660869 Email： Table_Profit 基本狀況基本狀況 總股本(百萬股) 820.22 流通股本(百萬股) 811.86 市價(元) 8.28 市值(百萬元) 6791.39 流通市值(百萬元) 6722.22 股價與行業股價與行業-市場走勢對比市場走勢對比 相關報告相關報告 1、 正海磁材 。

7、斯達半導（603290）公司深度報告 2020 年 02 月 10 日 請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級：投資評級：強烈推薦強烈推薦（首次首次） 報告日期：報告日期：2020 年年 02 月月 10 日日 目前股價 26.87 總市值（億元） 39.09 流通市值（億元） 9.77 總股本（萬股） 16,000 流通股本（萬股） 4,000 12 個月最高/最低 24.43/15.29 分析師：鄒蘭蘭 S1070518060001 021-31829706 聯系人 （研究助理） ： 舒迪 S1070119070023 021-31829734 數據來源：貝格數據 國產國產IGBT龍頭，搶占新能源汽車市場龍頭，搶占新能源汽車市場 斯達半導斯。

8、1 證券研究報告證券研究報告 行業研究/專題研究 2020年06月22日 電力設備 增持（維持） 新能源 增持（維持） 黃斌黃斌 執業證書編號：S0570517060002 研究員 張志邦張志邦 01056793931 聯系人 1電力設備與新能源電力設備與新能源: 行業周報（第二十五行業周報（第二十五 周） 周） 2020.06 2電力設備與新能源電力設備與新能源: 行業周報（第二十四行業周報（第二十四 周） 周） 2020.06 3電力設備與新能源電力設備與新能源: 行業周報（第二十三行業周報（第二十三 周） 周） 2020.06 資料來源：Wind 疫情下疫情下新能源車新能源車產業鏈的。

9、東方財智 興盛之源 DONGXING SECURITIES 行 業 研 究 東 興 證 券 股 份 有 限 公 司 證 券 研 究 報 告 新能源汽車系列報告新能源汽車系列報告1111：無懼疫情，歐洲：無懼疫情，歐洲 新能源汽車銷量翻倍仍可期新能源汽車銷量翻倍仍可期 2020 年 05 月 22 日 看好/維持 電力設備與新能源電力設備與新能源 行業行業報告報告 首席首席分析師分析師 鄭丹丹 電話：021-25102903 郵箱： 執業證書編號：S1480519070001 分析師分析師 李遠山 電話：010-66554024 郵箱： 執業證書編號：S1480519040001 研究助理研究助理 張陽 電話：010-66554089 。

10、電氣設備電氣設備 1 / 15 電氣設備電氣設備 2020 年 04 月 03 日 投資評級：投資評級：看好看好（維持維持） 行業走勢圖行業走勢圖 數據來源：貝格數據 行業點評報告-新能源車補貼政策 延長兩年，護航行業三年向上周期- 2020.4.1 行業周報-新能源車產業政策逐步 加碼，看好預期修復-2020.3.29 行業周報-關注疫情對新能源的影 響，或將帶來中長期布局機會- 2020.3.22 疫情影響分析之新能源汽車產業鏈：中長期的插疫情影響分析之新能源汽車產業鏈：中長期的插 曲，不改三年上行周期開啟曲，不改三年上行周期開啟 行業深度報告行業深度報告 。

11、深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 2020 年中期觀點短期疫情影響推 動估值筑底，產業鏈長期配置價值凸顯 核心觀點核心觀點 疫情影響全球新能源汽車銷量，調整后預計疫情影響全球新能源汽車銷量，調整后預計 2020 年實現年實現 265 萬輛產銷規模萬輛產銷規模， 較原預期值 300 萬輛下降 12%，主要的增量來自歐洲市場和中國市場。在中 性預測下， 中國市場新能源汽車銷量規模預期由 150 萬輛下調至 130 萬輛 （含 商用車），下調 13.3%；海外銷量規模預期由 150 萬輛下調至 135 萬輛，其 中美國 2020 年銷量。

12、關注韓國肺炎疫情對其本地正極材料企業影響 新能源汽車行業專題報告 2020 年 03 月 03 日 程 遠 行業分析師 陳 磊 研究助理 請閱讀最后一頁免責聲明及信息披露 1號樓6層研究開發中心 郵編：100031 信達證券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城區鬧市口大街 9 號院 1 號樓 關注關注韓國肺炎疫情對其本地正極材料企業影響韓國肺炎疫情對其本地正極材料企業影響 2020 年 03 月 03 日 韓國肺炎疫情快速發展，集中于東部大邱及慶北地區韓國肺炎疫情快速發展，集中于東部大邱及慶北地區。近期海外肺炎確診病例快速增長，韓國成為。

13、請務必閱讀正文之后的免責條款 疫情帶來短期影響，中長期成長趨勢不變疫情帶來短期影響，中長期成長趨勢不變 新能源汽車行業疫情專題報告2020.2.2 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 宋韶靈宋韶靈 首席新能源汽車 分析師 S1010518090002 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S1010512070001 敖敖翀翀 首席周期產業 分析師 S1010515020001 徐濤徐濤 首席電子分析師 S1010517080003 預計近期爆發的新型冠狀病毒疫情對新能源汽車行業一季度有一定預計近期爆發的新型冠狀病毒疫情對新能源汽車行業一季度有一定負面沖擊負面沖擊， 。

14、1 1 行 業 及 產 業 行 業 研 究 / 行 業 深 度 證 券 研 究 報 告 汽車 2020 年 02 月 07 日 疫情影響有限，行業景氣向上趨勢 確定 看好 新能源汽車全產業鏈疫情專題報告 相關研究 汽車電子電氣架構根本性變化下的投 資機會分析-從特斯拉 OTA 說起 2020 年 2 月 4 日 新型冠狀病毒感染肺炎疫情對汽車行 業影響幾何？-非典疫情對汽車行業沖 擊影響復盤 2020 年 2 月 1 日 證券分析師 宋亭亭 A0230517090004 王宏為 A0230519060001 沈衡 A0230518090001 韓啟明 A0230516080005 韓強 A0230518060003 聯系人 竺紹迪 (8621)232978187353 本期。

15、深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 磷酸鐵鋰產業鏈系列報告（二） ：5G 布局提速，基站電池有望全面鐵鋰化 核心觀點核心觀點 5G 布局提速，基站儲能電池需求超布局提速，基站儲能電池需求超 161GWh，其中，其中 2020 年需求年需求 14.4GWh。 近日， 中央政治局以及工信部先后召開會議， 會議明確表示加快 5G 建設進度， 推進 5G 復工復產，三大運營商也相繼表態加大 5G 基站建設力度。表明國家 推進 5G 建設決心，在頂層協調部署下，預計今年 5G 基站建設將超預期，實 現 68 萬個 5G 基站建設，2025 年完成。

16、識別風險，發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 1 / 5454 Table_Page 深度分析|電氣設備 證券研究報告 【廣發電新【廣發電新 注冊稅減免標準2.75 2021 EV MEB 大眾 I.D.Roomzz B 451 82 / 2021 EV MEB 大眾 I.D.1 A 240 / 2 2021 EV MEB 大眾 I.D.2 A0 240 / 2.06 2020 EV MQB 保時捷 Taycan C 381-450 90 8-13.3 2020 EV J1 奧迪 e-tron GT 跑車 400 90 12.5 2021 EV MLB-EVO 寶馬 i4 B 600 80 6.5 2021 EV 全新第五代架構 寶馬 iNext B 579 63-103 7.2-11 2021 EV 全新第五代架構 奔馳 EQA Hatchback A0 400 60 3.8-4.35 2021 EV MEA 。

17、請務必閱讀正文之后免責條款部分請務必閱讀正文之后免責條款部分 全球全球新能源汽車發展報告新能源汽車發展報告 20202020： 汽車百年大變局汽車百年大變局 恒大研究院研究報告恒大研究院研究報告 新能源汽車行業新能源汽車行業 專題報告專題報告 2020/1/14 首席首席經濟學家經濟學家： 任澤平任澤平 研究員研究員：連一席 聯系人聯系人：郭雙桃 guoshuangtaoevergrande .com 導讀導讀： 2 2019019 年全球新能源汽車行業年全球新能源汽車行業上演上演了一幕了一幕冰與火之歌冰與火之歌，行業分化行業分化加加 劇劇。一邊是通用、福特等巨。

18、全球申勱化如火如荼，配置價值凸顯 -華夏中證新能源汽車ETF價值分析 證券分枂師 ：曾朵紅 執業證書編號：S0600516080001 聯系郵箱： 聯系申話：021-60199798 2020年3月8日 證券研究報告行業研究申力設備不新能源行業 20年為銷量不政策大年，中證新能源汽車指數大有可為 2020年國內外均為銷量大年，特斯拉、大眾帶勱新一輪產品周期： 19年國養銷量大幅低二預期，全年 120.6萬輛，同比-4%。20年全年銷量有望170萬輛，同增40%，主要增量杢自特斯拉（ +15萬輛）、合資 車（+20萬輛）和toB端雹求恢復（ +20萬輛）。19年海外銷量預計105萬輛，20。

19、請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 電氣設備新能源電氣設備新能源 新能源汽車產業鏈梳理新能源汽車產業鏈梳理 超配超配 （維持評級） 2020 年年 02 月月 07 日日 一年該行業與一年該行業與上證綜指上證綜指走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 全球化浪潮下的鋰電產業鏈全球化浪潮下的鋰電產業鏈 國內鋰電產業鏈整體概況國內鋰電產業鏈整體概況 我們對國內 A 股鋰電產業鏈上市公司進行了梳理，分析了不同環節上優 質公司的盈利能力、。

20、行業行業研究研究 汽車汽車 證券證券研究報告研究報告 行業月報行業月報 汽車汽車 傳統汽車傳統汽車趨于穩定趨于穩定，新能源，新能源汽車汽車仍陷泥沼仍陷泥沼 評級評級：中性中性 2019 年年 12 月月 17 日日 市場市場表現表現： （前復權： （前復權 10/3110/31） 核心核心觀點觀點： 1、行業企穩，大部分指標保持相對穩定 2、新能源汽車月度產銷下滑幅度持續保持較大降幅 行業關鍵行業關鍵數據：數據： （20192019Q3Q3） 投資投資亮點亮點： 2017 2018 19Q3 汽車汽車銷量銷量 2894.14 2803.89 1835.47 YOYYOY 3.59% -3.12% -10.24 乘用。

21、箭在弦上，新能源車2020再出發 分析師：白宇執業證書編號：S1190518020004 分析師：劉文婷執業證書編號：S1190518020002 行業研究報告行業研究報告 分析師助理：趙水平 太平洋證券汽車團隊新能源汽車系列報告 報告撰寫時間：2020年3月30日 箭在弦上，2020新能源汽車再出發 受疫情影響，2020年1-2月新能源汽車銷量大幅度下滑，整個新能源汽車板塊近期也出現了較大幅度回調。站在這 個時間點上，我們強調新能源汽車仍然是汽車行業投資的“風口”，是整個行業最具成長性的細分領域，值得投 資者重點關注。 我們深度分析了2019年新能源汽車的。

22、深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 磷酸鐵鋰系列報告（一） ：暢銷車型推 純電，磷酸鐵鋰電池迎來強復蘇 核心觀點核心觀點 鐵鋰鐵鋰-三元電池價差長期存在，三元電池價差長期存在， 成本驅動磷酸鐵鋰電池向乘用車領域持續滲透成本驅動磷酸鐵鋰電池向乘用車領域持續滲透。 磷酸鐵鋰電池對三元電池的成本優勢由材料構成決定。 當前磷酸鐵鋰正極價格 已經下探到 4.1 萬元/噸。而三元正極材料不同型號的價格區間為 12-18 萬元/ 噸。疊加其他材料的價格差異，最終體現在電芯上，兩者之間價差在最終體現在電芯上。

23、深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 國產 Model 3 降價，特斯拉引領新能 源汽車高成長，繼續推薦上游資源 核心觀點核心觀點 特斯拉引領汽車電動化新趨勢。特斯拉引領汽車電動化新趨勢。近期國產 Model 3 降價至 30 萬以內，性價比 提升。疊加四季度產銷量和上海工廠產能爬坡速度超預期，短期給同行車企帶 來壓力， 但特斯拉已成為行業風向標， 長期有望促進新能源汽車行業良序競爭、 健康發展。特斯拉車型的暢銷是對公司長期堅持電動化，潛心研發，攻堅消費 痛點的回饋，不僅在技術水平、車輛品質上給予正向。

24、請閱讀最后一頁免責聲明及信息披露 1號樓6層研究開發中心 郵編：100031 信達證券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城區鬧市口大街 9 號院 1 號樓 特斯拉推進無鈷電池，關注磷酸鐵鋰需求改善特斯拉推進無鈷電池，關注磷酸鐵鋰需求改善 2020 年 02 月 19 日 事件事件：據路透社報道，特斯據路透社報道，特斯正與寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜。正與寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜。 點評：點評： 我們預測無鈷電池為磷酸鐵鋰型電池，鈷價波動下磷酸鐵鋰成本及安全優勢顯現我們預測無鈷電池為磷酸鐵鋰。

25、張一弛張一弛 SAC編號：編號： S0850516060003 曾彪曾彪 SAC 編號：編號： S0850517080006 徐柏喬徐柏喬SAC 編號：編號： S0850513090008 2020年年3月月4日日 Tesla：開啟全球電動化革命：開啟全球電動化革命 證券研究報告證券研究報告 （優于大市，維持）（優于大市，維持） 概要概要 1.基本面：產能、產銷量持續提升基本面：產能、產銷量持續提升 2.技術：電動化、智能化行業領先技術：電動化、智能化行業領先 3.對標：盈利能力突出，快速搶占歐美豪車份額對標：盈利能力突出，快速搶占歐美豪車份額 4.重點公司分析重點公司分析 2 請務。

26、新能源汽車推廣應用推薦車型目錄 （2020 年 第 2 批） 一、新發布車型 (一) 符合關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建 2019138號）產品技術要求的新能源車型 1、上汽大眾汽車有限公司 大眾汽車(VOLKSWAGEN)牌 SVW7005AEV純電 動轎車 車輛基本信息配置ID： NC496406 外廓尺寸長（mm）：4670 外廓尺寸寬（mm）：1806 外廓尺寸高（mm）：1474 總質量（kg）：1970 整備質量（kg）：1560 最高車速（km/h）：150 30分鐘最高車速（km/h）：150 續駛里程（km，工況法）：346 電池系統能量密度（Wh/kg）：140.00 工況條件下百。

27、請務必閱讀正文之后的免責條款 電動電動車車核心核心技術技術，國產國產替代替代迎機遇迎機遇 新能源汽車行業 IGBT 專題報告2020.2.18 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 宋韶靈宋韶靈 首席新能源汽車 分析師 S1010518090002 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S1010512070001 弓永峰弓永峰 首席電新分析師 S1010517070002 徐濤徐濤 首席電子分析師 S1010517080003 劉海博劉海博 首席機械分析師 S1010512080011 IGBT 作為作為汽車汽車電動化核心部件電動化核心部件，其安全性、節能性直接決定了電動車性能，其安全性、節能性。

28、識別風險，發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 1 / 1818 Table_Page 投資策略|專題報告 2020 年 2 月 6 日 證券研究報告 新能源汽車新能源汽車的中線動量的中線動量 “新能源車”主題投資系列（二）“新能源車”主題投資系列（二） 報告摘要報告摘要： 引言：引言：重申新能源車主題“貫穿全年”重申新能源車主題“貫穿全年” 。我們在 1 月 15 日報告新能 源車主題能否“貫穿全年”？中提示“新能源車是貫穿全年級別投 資機會，建議利用短期回調機會布局” 。在 2 月 2 日報告03 為鏡， 比復刻歷史更多的思考中“建議利用風險偏好降低。

29、- 1 - 本報告的主要看點本報告的主要看點： 1. 對全球新能車 2020 年及 未來 5 年銷量的判斷。分 析歐洲市場和美國市場。 2. 對國內新能源車 2020 年 及未來 5 年銷量及結構進 行判斷，從供給端、需求 端及政策端進行分析。 3. 解析核心車企特斯拉、大 眾及比亞迪最新布局 陳曉陳曉 分析師分析師 SAC 執業編號：執業編號：S1130520020002 周俊宏周俊宏 聯系人聯系人 產業加速，產業加速，2 2020020 年年新能源汽車新能源汽車有望有望維持高景氣維持高景氣 基本結論基本結論 全球新能源車市場處成長初期，供給端及政策端兩端發力全球新能源。

30、請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級：投資評級：推薦推薦（維持維持） 報告日期：報告日期：2019 年年 12 月月 31 日日 分析師：馬曉明 S1070518090003 021-31829702 聯系人（研究助理） ：蔡紫豪 S1070118070018 0755-83667984 行業表現行業表現 數據來源：貝格數據 相關報告相關報告 2019-06-28 2019-06-15 2019-01-08 拐點之年拐點之年 新能源汽車新能源汽車2020年策略報告年策略報告 股票名稱 EPS PE 19E 20E 19E 20E 寧德時代 2.02 2.46 52.67. 43.25. 璞泰來 1.66 2.16 51.30. 39.42. 恩捷股份 1.07 1.39 47.20. 36.33. 新。

31、重要提示：請務必閱讀尾頁分析師承諾和重要提示：請務必閱讀尾頁分析師承諾和免責條款免責條款。 行情回顧行情回顧 上周（0106-0110）上證綜指漲 0.28%，深證成指漲 2.10%，中小板 指漲 2.22%，創業板指漲 3.71%，滬深 300 指數漲 0.44%，鋰電池指數漲 4.08%，新能源汽車指數漲 3.29%，光伏指數漲 6.87%，風力發電指數漲 2.04%。 價格追蹤價格追蹤 1 月份電池廠整體生產依然處于低位，停工現象增多，實際排產低 于 12 月。動力電池冬協價格基本確定，下調幅度較大，現三元動力電池 模組主流價 0.8 元/wh。上游原材料價格漲跌不一，鋰鹽價。

32、新能源汽車行業深度： 特斯拉國產擴需，歐洲車拐點已至 證券研究報告 電新行業 2020年5月5日 分析師： 申建國 執業證書編號：S1220517110007 聯系人： 曹特 特斯拉中國工廠將成為其全球生產中心，帶動國產供應鏈結構性機會。特斯拉中國工廠將成為其全球生產中心，帶動國產供應鏈結構性機會。 1、在疫情影響下，美國工廠停產，上海工廠持續生產，重要性提升。2、國產特斯拉各產 品線合作、研發加速，反映特斯拉國產化的迫切性。3、國產特斯拉成本優勢顯著，隨著供 應鏈國產化率提高，成本有望持續下行，目前已經切入30萬元以下市場。4、電。