高鐵對社會的影響

1、疫情對房地產行業的影響及應對疫情對房地產行業的影響及應對 中原地產大陸區二級市場戰略中心 1 目錄： 1、疫情對經濟與行業的影響周期 2、后續市場表現及趨勢預判 3、后疫時代的產品設計思路 4、后疫時代的市場營銷思路 目錄： 1、疫情對經濟與行業的影響周期 2、后續市場表現及趨勢預判 3、后疫時代的產品設計思路 4、后疫時代的市場營銷思路 oPsNrRrNrMqOnPoPoRzQsNaQaO9。

2、 1 / 12 Policy Brief No. 201910 July 4,2019 蘇慶義： 王睿雅： 中美經貿摩擦對中國吸引外資的影響分析中美經貿摩擦對中國吸引外資的影響分析 中美經貿摩擦引發外商投資企業對中國宏觀經濟形勢、是否會對 美投資企業進行限制、中國營商環境是否會惡化等三方面的擔憂，這 些擔憂引發了在華外資撤離、中國對外商直接投資吸引能力的討論。
關于中美經貿摩擦對中。

3、新冠疫情對宏觀經濟的影響分析新冠疫情對宏觀經濟的影響分析 長城證券金融研究所長城證券金融研究所 汪毅執業證書編號：S1070512120003 徐穎執業證書編號：S1070117100007 風險提示：疫情風險超預期，政策不及預期，中美貿易摩擦加劇 宏觀經濟宏觀經濟 疫情進展：至暗時刻已過，警惕返程風險疫情進展：至暗時刻已過，警惕返程風險 非典回顧：短期沖擊，不改長期增長趨勢非典回顧：短期沖擊，不。

4、新常態下的 生存之道 新冠疫情對中國服裝消費的影響 2020年5月 2 Oliver Wyman China 2020將會是動蕩的一年，服裝市場將出現長期結構性變化 預計4,000億人民幣將從全球最大的服裝市場蒸發，從而使得大多數服裝品牌面臨風險。
電商渠道進一步增長，加速了對高收入客戶等細分群體的滲透，服裝品牌需要加強線上業務以滿足消 費者需求。
線下門店依然很重要，但零售商必須重新審視門店的功。

5、 1 新冠疫情的新冠疫情的全球全球蔓延蔓延對中國對中國經濟經濟影響影響的分析的分析 （完整完整版）版） 上海交通大學上海高級金融學院 上海交通大學中國金融研究院 課題組 1 2020.3.6 1 課題組組長：屠光紹；課題組成員（按姓氏拼音排序） ：張春、董昕皓、胡浩、蔣一樂、李峰、王江、 吳婷、嚴弘、仲文娜、朱宏暉。
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6、 請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 證券研究報告證券研究報告/ /深度深度研究報告研究報告 20202020 年年 0707 月月 1919 日日 金融 深度|“接管”金融機構的展望及對市場的影響 評級：增持（維持）評級：增持（維持） 分析師分析師 戴志鋒戴志鋒 執業證書編號：執業證書編號：S0740517030004 Email： 分析師：蔣嶠分析師。

7、小島嶼發展中國家產生強烈影響。
由于太平洋島國經濟下滑，主要進口國的需求減少，導致初級產品出口減少，這可能進一步削弱太平洋地區航運公司的服務。
因此，需要采取協調一致的區域應對措施，以確保全球供應鏈的持續順利運作以及航運相關人員的健康和安全。
區域合作的當前優先事項包括: 協調數據收集，加強區域合作以滿足特定需求，支持建立區域運作機制以協調應對新型冠狀病毒肺炎的干擾。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：亞太經社會（ESCAP）：新型冠狀病毒肺炎及其對亞太區航運和港口業的影響。

8、鎖效應。
這場流行病突出表明，在復蘇階段，海上運輸是關鍵供應和全球貿易的重要部門。
包括聯合國貿易與發展會議和其他國際組織在內的許多機構都提出了建議和指導意見，強調在保護港口工人和海員免受這一流行病影響的同時，必須確保該部門的業務連續性。
機構還強調了船舶滿足國際要求的必要性，包括衛生限制，以及航運港口和多式聯運業務保持開放。
來源：原文摘自2020年海上運輸回顧報告。
點擊下載報告：聯合國貿易與發展會議：2020年海上運輸回顧報告。

9、行前的增長目標是3%。
新型冠狀病毒肺炎疫情將進一步縮小巴基斯坦本已緊張的財政空間。
對巴基斯坦經濟增長最大影響的制約因素：1.向私營部門提供信貸；2.缺乏持續的能源供應；3.缺乏人力資本；4.治理薄弱；5.宏觀經濟失衡和風險。
這項研究詳細分析了巴基斯坦的經濟表現，并提出了提高競爭力和長期保持強勁、包容性增長的解決方案。
巴基斯坦的外國直接投資很低，而且該國陷入了低儲蓄、低投資的陷阱，這阻礙了其增長潛力。
為了吸引外商直接投資，政府應該繼續促進政治穩定，改善商業環境，保持政策一致性。
調動國內儲蓄需要在社會、宏觀經濟、金融和治理結構方面進行可持續的變革。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：亞洲開發銀行（ADB）：巴基斯坦：通過提高競爭力恢復經濟增長。
點擊下載PDF報告。

10、著增加。
美洲地區(65%)的需求是最大的動力，自2017年以來增長了20個百分點。
1.谷歌趨勢顯示，“環境、社會和公司治理”這個主題從未像今天這樣受歡迎。
2.新型冠狀病毒肺炎疫情使投資者關注金融體系的脆弱性和復原力，并加強了有關可持續性的討論。
3.可持續性投資對CFA協會未來的狀況有影響: 金融科技的顛覆、經濟長期低迷、特別是目的明確的資本主義，這種資本主義呈現出新的趨勢和緊迫性。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：特許金融分析師協會（CFA Institute）：投資管理可持續性的未來：從理念到現實。
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11、19年相比，商務旅行在結構上將減少25%。
永久性的改變將對國際和國內旅行支出產生顯著影響，因為商務旅行支出約占旅行總支出的20%。
圖12：選定經濟體： 國際飛行公里圖13：選定經濟體：國內飛行公里報告發現，全球商務旅行量受到1%的影響，航空公司利潤受到10%的影響。
這反映出商務旅行占全球航空公司收入的40%，盡管只占旅客總量的15%。
此外，商務旅行活動減少也會影響與當地服務相關的其它資金流動，如餐館和酒店。
在酒店利潤方面，企業收入占總收入的70%，因此，商務旅行減少25% 將對總收入造成約18% 的影響。
商務旅行減少對環境的影響：航空業僅占全球碳排放量的2% ，然而，企業行為的結構性改變可能會對未來的氣候產生更有意義的影響，因為據國際能源機構估計，如果航空公司繼續保持在新型冠狀病毒肺炎疫情之前的增長道路，到2050年，它們將占全球碳排放量的9%。
此外，盡管航空公司的利潤高度依賴于商務旅行，但對環境的影響取決于航班數量，而不是某人為座位支付的價格。
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數據來源：花旗銀行（Citi GPS）：改變企業行為：能否在后疫情時代帶來更加綠色的未來。
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12、氣候變化對健康的直接影響因間接的氣候變化影響而復雜化，如精神健康問題(與財產和生計的損害和損失有關)或失去充足的糧食供應(與干旱、洪水和寒冷期有關)，這可能造成并加劇營養問題，從而增加人口對疾病和死亡率的脆弱性。
要保障全球健康安全，就必須采取全面應對措施，從傳染病爆發、極端天氣事件到氣候變化。
個人和社區衛生努力應對氣候變化和新型冠狀病毒肺炎問題，可以通過資源充足和公平的衛生系統最有效地采取，該系統能夠保護公眾免受短期和長期的健康威脅。
非洲經委會區域80% 的國家報告說，在氣候變化下，健康是最容易受到影響的社會層面。
與此同時，氣候行動提供了一個全球機會，可以協同增效，改善衛生保健服務和基礎設施，建設低碳和有復原力的衛生部門。
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數據來源：世界健康組織（WHO）：解決歐洲和中亞地區的氣候變化和衛生問題。
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13、Responding to COVID-19 Navigating the impact on the miningandmetalsindustries June 2020 NOWNEXTCOVID-19: What to do Now, What to do Next COVID-19 has turned into a global crisis, evolving at unprecede。

14、Systems Resilience Managing unprecedented disruption with an eye to the future April 2020 NOWNEXTCOVID-19: What to do Now, What to do Next In response to COVID-19, the priority for your business is, f。

15、情的方法，能源管理者應確保其能源戰略與新的運營方式相一致。
3.最終用戶可以通過關注兩個驅動因素來管理能源采購和成本:消費(千瓦時)和需求(千瓦)。
4.展望未來，能源需求預計將與經濟同步逐步反彈，可能在2021年底達到與新冠肺炎前持平的水平。
2020年疫情對電力市場的影響可分為兩類:總使用量(MWh)和峰值需求(MW)。
兩個圖表都顯示，對于大多數獨立系統運營商(ISOs)來說，4月和5月這兩個月的使用量和需求同比降幅最大，然后隨著2020年北美的夏天比2019年更溫暖，這一降幅在整個夏季縮小。
在四月份，對ISO峰值累積需求量的影響最為顯著，按年減少了6% 至10% ,隨后在夏季出現反彈。
到2020年11月的水平僅略低于2019年11月的水平，下降約2%至4%。
2020年與2019年的累計百分比變化(總兆瓦每小時)：2020年與2019年的累計變化%需求峰值：新冠肺炎疫情將通過其對經濟和電力需求的影響，在2021年繼續主導電力行業格局。
2021年冬季可能會導致商業和工業用電需求低于平均水平，而住宅用電需求高于平均水平。
對需求的凈影響不應僅僅顯著影響電價，但國家將看到天然氣市場的上行壓力，這反過來將提高2021年的電價。
在世界經濟恢復到疫情之前的水平，預計勘探和生產方面的資本支出投資會縮減，并購活動會增加，可再生能源發電可能會出現一些延遲，所有這些。

16、回東道國。
雖然有一半以上的回返者打算回去，但有55%的回返者沒有有效的旅行證件。
63%的回返者因失業影響了返回東道國的意愿，68%的回返者還指出，面臨饑餓和財政困難。
建議在短期內提供現金轉移、非食品物品和農具包等干預措施，以滿足其需要。
17%的受訪者表示，獲得安全、有效、負擔得起和可接受的節育方法的機會受到負面影響，17%表示，進行安全性行為的權利受到負面影響。
受采訪的27名孕婦中，48%(13%)的人表示，與新冠疫情相關的閉鎖對產前檢查產生了負面影響。
回返者獲得保健服務的機會有限，建議津巴布韋政府和人道主義伙伴通過資助免費保健服務和為回返者提供性健康和生殖健康權利中心，加強保護機制。
返回者被從津巴布韋移民原因受訪者給出了各種移民原因，其中大多數(77.4%)表示他們是為了就業而移民的，其次是32%的人表示是出于經濟原因。
4%是短期訪問，不到1%是因為自然災害。
受訪者被問及對東道國各種因素的滿意度，回答如下圖所示。
滿意度 COVID-19對回返者生計的影響受訪者被問及返回津巴布韋后飲食的性質，大多數受訪者(71.1%)表示，與在東道國時相比，飲食多樣性有所下降，70%的受訪者表示他們的用餐頻率有所下降。
飲食多樣性/膳食頻率報告小結長期來看，需要一個可持續的重返社會和COVID-19恢復計劃，例如適合其職業技能的生計項目和在其所在社區可能開展。

17、與全體人口一樣，吃零食在一天中都有發生。
SNAP的接受者將21%的消費用于購買零食。
以更少的錢支持便利和多種服務這一方式將促進購物者購買。
4.雖然食品雜貨是SNAP的首選購物渠道，但收貨人傾向于大眾購物渠道和美元渠道。
隨著越來越多的零售商獲得批準，在線零售商正在搶占SNAP的市場份額。
吸引和保留補充營養援助計劃(SNAP)：1.利用IRI SNAP目標群體了解并接受這些購物者日益增長的重要性。
2.零售商和快速消費品(CPG)應該合作，用財務和營養支持計劃幫助緊急援助對象。
3.SNAP在線購物者比非SNAP購物者更有利可圖。
零售商應該通過建立購物清單、促銷、在線費用減免和支付選擇來鼓勵網上購物。
4.推廣從零開始、健康實惠的便餐(例如，國內品牌和商店品牌的正確組合)。
5.隨著收入的下降，促銷活動中銷售的美元比例也在下降，這表明這些消費者迫不及待地想要打折。
在過去，參與補充營養援助計劃通常伴隨著失業趨勢，但近年來差距有所擴大。
失業率在2020年達到14.8%的峰值，但在2020年11月降至6.7%。
失業率將繼續下降，但到2021年，補充營養援助計劃參與率仍將保持較高水平。
補充營養援助計劃參與率和失業率趨勢變化：美國農業部最近的一項研究發現，10億美元的補充營養援助計劃刺激將導致15億美元的GDP增長，超過新收益的54%。
SNAP每個月。

18、件、軟件與服務的即用即付。
3、實可行的洞察優勢是可獲得應用與特性的使用情況，并基于硬件和特性的使用情況提供可靠決策4、新服務和收入優勢是全新聯網服務;面向共享汽車和汽車即服務( CaaS)的按需服務，以及退租之后的追加銷售。
5、對乘客的個性化體驗優勢是基于數據分析的用戶交互界面;細分市場的捆綁內容、應用和服務，將創造新的潛在收益。
6、成式連接優勢是支持全球各運營商兼容的引導程序配置技術、監管合規與本地運營商整合，針對贊助性連接方案的差異化流量。
7、全且已經認證的通信優勢是Qualcomm芯片組硬件、車對云加密服務器基礎設施提供的加密密鑰保護。
文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源【研報】汽車行業深度報告:軟件定義汽車Al芯片黃金賽道-210411(39頁) .pdf。

19、低估。
社會對洪水風險的貼現導致了防洪投資不足和保險購買不足1980年以來1萬億美元洪水損失中只有12%得到了保險。
一、2020年全球洪澇風險數據一覽：22億人遭受洪災；5.87億貧困人口面臨高洪災風險；89%的受洪水風險影響的人生活在低收入和中等收入國家；六分之五的美國房主沒有洪水保險；中國夏季洪澇災害損失最高，為218億美元；印度洪水1922人死亡。
二、洪水帶來的全球經濟損失自1980年以來，經通脹調整后，洪災造成的全球經濟損失平均每年約260億美元，但這一數字掩蓋了一個上升趨勢，因為經濟發展和城市化加劇了風險敞口。
以固定美元計算，EM-DAT數據庫中記錄的年平均經濟損失現在是1980年代的四倍多(見圖)。
洪水事件造成的全球損失成本洪水不僅會破壞資產，還會暫停經濟活動。
洪水可能導致設施關閉、電力傳輸中斷或供水中斷。
供應鏈或銷售和分銷可能中斷，工作人員可能無法上班。
世界銀行保守估計，全球面臨重大洪災風險的經濟活動價值為5.3萬億美元。
三、洪澇災害對各行業的影響1.制造業營業中斷造成的損失可能接近，甚至超過財產和資產損壞造成的損失，最近一些大規模洪水事件的數據顯示了這一點(見圖)。
大規模洪水事件中物質損失和業務中斷造成的損失2011年的泰國洪災使汽車、計算機和電子供應鏈脫臼，數千英里外的裝配廠停產，造成的業務中斷損失超過了物質損失(見圖)，導致全球工業產出萎縮了2.5%。
與此同時。

20、在過去十年中，數字化轉型不僅是一種趨勢，也是所有公司的基本需求。
而且，盡管這可能被視為過去的主題，但對于全球許多品牌來說，這仍然是一個挑戰，它們都在不確定地展望2020年。
埃森哲（Accenture）進行的一項.。

21、pnbsp; nbsp; nbsp; nbsp;歐盟委員會正在計劃一項數字市場法案。
研究發現，歐盟委員會的提議就其在咨詢過程中可以被識別出來而言總體上降低了創新的風險。
反過來，這將導致經濟增長放緩，損害歐洲消費者的利益。
建議的直接存儲器存取。

22、p從找工作到預訂度假，從閱讀新聞到經營企業，人們需要的服務都可以在網上找到通常通過中介平臺。
例如，電子商務發揮著越來越重要的作用，2019年，歐盟平均有60的個人在網上購買了商品或服務。
重要的是，平臺與更廣泛的經濟相互關聯，這意味著它們的動。

23、p滲透率提升：國內多省市訪澳滲透率仍在較低水平，中長期發展潛力較大pp內地旅客為訪澳主力軍，多省市滲透率有望提升。
2019 年澳門入境旅客總數達到 3,940 萬，中國內地旅客占比 70.9，其中又以廣東福建浙江等省市旅客最多。
2020 年。

24、p借鑒他山之石，思考京滬高鐵的估值之錨pp京滬高鐵的成長性與日本高鐵的19992007 財年最相似pp盡管跨國比較有諸多局限性，但是僅從盈利成長性觀察，京滬高鐵在新冠肺炎疫情前與日本高鐵的 19992007 財年最相似，二者 PE 估值也相。

25、費用報銷的電子化流程電子化的流程較傳統的費用報銷流程 有極大的提速能力 雖然很多企業依然沒有享受到發票電子化帶來的報銷便利。
這真中背后的根本原因是企業沒有一套很好的費用 報銷系統和電子檔案系統來支撐。
開票 收票 存票一體化：電子發票的開具。

26、當前COVID19大流行的持續時間和范圍可能會改變經濟和地緣政治格局，進而改變經濟格局。
關于流行病爆發后經濟形態的數據顯示，儲蓄率上升勞動力減少實際利率下降工資上漲財富減少和資本支出減少。
在許多情況下，利率低于過去大流行后的增長率。
過去一些。

27、 1 證券研究報告 2022 年 3 月 2 日 行業行業研究研究 金融制裁對俄羅斯金融穩定及銀行業的影響金融制裁對俄羅斯金融穩定及銀行業的影響 基于過往對俄制裁的回溯與分析 銀行銀行業業 近日，烏克蘭緊張局勢引發關注，全球金融市場大幅震蕩。

28、所有這些因素的綜合影響可能導致宏觀經濟不穩定，包括通貨膨脹外匯短缺和202021年國際收支壓力，除非這些因素得到明智的管理。
它還強調，在大流行病產生影響之前，該國的宏觀經濟平衡已經處于岌岌可危的狀態。

29、羅戈研究有深度的供應鏈研究機構企 業 培 訓 課 程疫情對供應鏈的影響分析2022.04潘永剛 羅戈研究院長疫情導致供應鏈壓力持續加劇甚至中斷后 疫 情 時 代 下 對 供 應 鏈 的 影 響2新型冠狀病毒疫情蔓延造成生產企業停工停產，零部。