航空運輸特征

1、 請務請務必必閱讀正文之后的閱讀正文之后的信息披露和重要聲明信息披露和重要聲明 行行 業業 研研 究究 行行 業業 投投 資資 策策 略略 報報 告告 證券研究報告證券研究報告 航空航空運輸運輸 中性中性 下調下調 重點公司重點公司 重點公。

2、 1210 號 未經許可,禁止轉載未經許可,禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 航空運輸行業深度研究報告 推薦推薦維持維持 復盤美國支線航空發展,我國細分市場潛力大,干支結復盤美國支線航空發展,我國細分市場潛力大,干支結 。

3、 請務必閱讀正文之后的免責條款 供需結構供需結構持續持續優化優化,航空航空業績業績彈性可期彈性可期 交通運輸行業航空新起點專題報告系列之一2020.1.17 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 扈世民扈世民 交運分析師 S101。

4、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券證券研究報告研究報告 行業行業深度報告深度報告 交通運輸交通運輸 物流物流 推薦推薦維持維持 加快航空貨運發展,提升自主可控能力加快航空貨運發展,提升自主可控能力 2020年年08月月02日日 航空貨運專題航空。

5、 1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司.本報告版權屬于安信證券股份有限公司. 各項聲明請參見報告尾頁.各項聲明請參見報告尾頁. 疫苗研發進程加快,疫苗研發進程加快,繼續看好航空繼續看好航空 快遞:快遞:8 8 月快遞業務增速維持月快遞業務。

6、 請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明 行行 業業 研研 究究 行行 業業 深深 度度 研研 究究 報報 告告 證券研究報告證券研究報告 航空運輸航空運輸 推薦推薦 維持維持 重點公司重點公司 重點公。

7、出行需求將穩中提升.未來,人均收入的提高和消費升級的繼續將刺激國內航空需求擴大;航空貨運也將受益于線上消費的火熱。

8、和航空公司采取的預防措施相結合,使得在某些航線上飛機座位不足一半的情況十分普遍.20172021年客貨運輸情況: 從貨運角度來看,以公噸公里計算的需求下降了11,而以公噸公里計算的運力下降了24.2020年客運量的急劇下降,特別是長途航線上。

9、低成本航空公司每年的航班數量增長了21.低成本航空公司服務的機場數量從28個增加到46.14個.服務水平的提高和效率的提高導致國內機票價格在2005年至2018年期間下降了70.2020年,新型冠狀病毒引發的封鎖嚴重影響了印度航空業,總客運。

10、報告,該報告已經出版57年了.它是追蹤商業航空安全表現挑戰和機遇的權威年鑒.2020年死亡人數最高的事故包括5月份一架飛機在居民區墜毀,造成97名乘客和機組人員死亡,以及8月份的一場跑道遠足事故,造成21名乘客和機組人員死亡.2020年的死。

11、 styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋體;letterspacing: 0;fontsize: 19px;background: rgb255, 255, 255span stylefo。

12、1 月飛機起降架次同比:上海機場39.12,廈門空港28.35;旅客吞吐量同比:上海機場 69.12,廈門空港43.21;貨郵吞吐量同比:上海機場33.46,廈門空港1.43.pp2 月飛機起降架次同比:深圳機場72.07,白云機場81。

13、1. 交運行業整體策略pp中國今年進入十三五和奔現代化的開局之年,在經濟加速新能動,追求高質量發展的大局下,國內經濟運行進入轉型升級的加速階段;非冠疫情對全球格局影響還在深化中:國內基本肅清和供應鏈完整并得到強化,國際總體復蘇艱難而漫長。

14、高速公路:受益于制造業高景氣,車流量有望強勁增長pp15 月股價回顧:高速公路跑贏滬深 300.202111521,高速公路指數累計上漲 3.3,滬深 300 指數累計下跌 1.5,高速公路板塊跑贏大盤 4.8pp.就地過年抑制高速公路客。

15、國內客運市場明顯復蘇,廣州疫情對公司業績產生短期影響,但是航空公司業績在二三季度持續復蘇的預 期不變,部分航空公司有望實現單季度盈利.4月份國內主要上市機場經營情況持續復蘇,但近期廣東地區的疫情管控措施對該區域機場的經營情況影響較大,預計。

16、2財政收入與支出維度看承接力:我們統計發現 2019 年公共財政收入在 200 億以下地級市占比 69,而其交通運輸支出在 516 億,占收入的827,相較而言,支線機場建設對地方財政壓力較小.pp3直接投資回報看:中西部高鐵和高速公路極。

17、航空公司角度,國內市場較小亞航主要經營馬來西亞印尼菲律賓三國或無國內市場新加坡的航司經營影響較大,客運收入均下滑 90以上.在這樣的背景下,擁有寬體機較多的航司全日空新加坡航空則大力推動貨運業務,國際貨郵運輸量均小幅下滑,而單位收益大幅增長。

18、今年前三季度全球集運貨量同比增長 9.6,預計 2022 年貨量同比增長 4.0.今年以來,歐美消費需求維持旺盛疊加部分海外訂單回流至亞洲地區,全球集裝箱運輸市場需求強勁.根據 CTS 數據,前三季度全球集裝箱運輸量為 1.3 億標準箱,同。

19、機場也受益于航空客運量恢復,尤其是國際線.但是我們認為即使疫情消退國際旅客量恢復,機場的盈利短期內也難以大幅超過疫情前水平.一是航空性業務主要按政府指導價收費,彈性小;二是機場大量新增投資帶來折舊攤銷壓力;三是機場渠道免稅銷售的重要性下降。

20、 證券研究報告 請務必閱讀正文最后的中國銀河證券股份公司免責聲明 變革航空,變革航空,效率物流效率物流 2022022 2 年年交通運輸行業交通運輸行業投資策略投資策略 交通運輸交通運輸行業行業 推薦推薦 維持維持評級評級 核心觀點:核心觀。

21、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券研究報告 行業點評報告 2021 年 12 月 23 日 推薦推薦維持維持 低成本航空低成本航空專題報告專題報告 周期交通運輸 本篇報告本篇報告介紹介紹了了低成本航空的低成本航空的發展史發展史和運營模式和運營模。

22、全球航空業重塑格局,后疫情時代國際航線迎來戰略機遇期春季航空策略證券分析師:閆海 A0230519010004研究支持:鄒杰偉 A0230121060001聯系人:鄒杰偉 A2投資案件投資案件結論和投資分析意見2020年疫情爆發導致航空市場。

23、 行業行業報告報告 行業深度研究行業深度研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 交通運輸交通運輸 證券證券研究報告研究報告 2022 年年 04 月月 15 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市維持評級 上次評級上次。

24、海航機隊調整對未來洲際航空市場的影響展望航空起風時系列深度報告證券分析師:閆海 A0230519010004聯系人:閆海 A2投資案件投資案件投資分析意見及結論在航空起風時系列深度報告的第一篇中,我們推演后疫情時代全球民航業頂級巨頭在中國的。