新冠肺炎疫情下的中國高考研究藍皮書

1、新冠肺炎疫情后的 復蘇 中國零售業的重大變革 2020年3月 戴德梁行大中華區租戶研究 目錄 第一章 摘要 P01 P03 P04 P07 P09 P12 P15 < 新冠肺炎在中國的爆發是一次空前的事件。
它的影 響遍及全國各地，廣泛影響了社會、經濟和房地產 市場。
我們預計新冠肺炎疫情將在多個維度影響中國商業 地產市場， 在本報告中， 我們強調了商業地產投資者、 開發商和租戶在 2020 。

2、新冠肺炎疫情后的 復蘇 中國冷鏈物流產業蓬勃發展 2020年4月 戴德梁行大中華區租戶研究 目錄 第一章 摘要 P01 P03 P04 P13 P14 P15 < 隨著近年來中國居民收入的增長， 消費者對他們 購買的商品、 產品和服務的要求越來越高。
這些 商品包括新鮮的農產品和醫藥用品， 都需要冷鏈 運輸。
同時， 中國生鮮電商行業也在迅速發展。
根據歐 睿咨詢和前瞻產業研究院統計數據顯示。

3、新冠肺炎疫情后的 復蘇 中國零售業的重大變革 2020年3月 戴德梁行大中華區租戶研究 目錄 第一章 摘要 P01 P03 P04 P07 P09 P12 P15 < pOqPmMqMsPoQmOmNuMrQnO8O9R9PoMoOoMqQiNqQtOfQqQvMbRmMvNNZtOnPMYtOnP 新冠肺炎在中國的爆發是一次空前的事件。
它的影 響遍及全國各地，廣泛影響了社會、經濟和房地產 。

4、新冠肺炎疫情后的 復蘇 中國冷鏈物流產業蓬勃發展 2020年4月 戴德梁行大中華區租戶研究 目錄 第一章 摘要 P01 P03 P04 P13 P14 P15 < pOoRpOpMnQmNwPtRxPtPxP6MdN9PmOqQpNoOeRrRrMfQnPrMbRpOqQMYqQpOMYnNqR 隨著近年來中國居民收入的增長， 消費者對他們 購買的商品、 產品和服務的要求越來越高。
這些 商。

5、新冠肺炎疫情后的 復蘇 新冠肺炎疫情后中國的房地產市 場： 2020年前景可期 2020年3月 戴德梁行大中華區租戶研究 目錄 第一章 摘要 P01 P02 P03 P03 P07 P011 P14 P15 P16 P18 P19 < 新冠肺炎在中國的爆發是一次空前的事件。
它的影 響遍及全國各地，廣泛影響了社會、經濟和房地產 市場。
我們預計新冠肺炎疫情將在多個維度影響中國房地 產市場，在本。

6、 ）1210 號 未經許可，禁止轉載未經許可，禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 光伏行業深度研究報告 推薦推薦（維持維持） 需求端沖擊下的行業影響對比之一：“需求端沖擊下的行業影響對比之一：“531” 與“新冠疫情”與“新冠疫情” 2018 年的“年的“531”影響了國內需求的預期”影響了國內需求的預期。
2018 年 5 月 31 日發改委、財政部 以及能源。

7、 1 證券研究報告證券研究報告 行業研究/專題研究 2020年02月11日 機械設備 增持（維持） 工程機械 中性（維持） 章誠章誠 執業證書編號： S0570515020001 研究員 021-28972071 李倩倩李倩倩 執業證書編號： S0570518090002 研究員 關東奇來關東奇來 執業證書編號： S0570519040003 研究員 021-28972081 黃波黃。

8、 請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級：投資評級：推薦推薦（維持維持） 報告日期：報告日期：2020 年年 04 月月 03 日日 分析師：孫志東 s1070518060004 021-31829704 聯系人（研究助理） ：劉欣暢 S1070119070020 0755-83515597 聯系人 （研究助理） ： 劉佳 S1070118030025 021-3。

9、新冠肺炎疫情對物流業影響 調研分析報告 2020/02/12 羅戈研究 掃碼了解更多 /01 調研分析 /02 物流行業影響 /03 政策與建議 /04 企業復工指南 Content 目 錄 羅戈研究 羅戈研究 調研分析 疫情對物流企業帶來的影響 復工 業務 經營 發展 數據說明： 本部分調研分析，基于由羅戈研究與聯想物流共同發起的2020新冠肺炎疫情對物流企業的影 響線上調研問卷的數據，我們共收。

10、等可能有一定程度的調整。
合同物流、網絡型企業為主，5億以下中小規模企業占比近半，近47%企業為快消提供服務。
企業業務所在區域分布近47%的調研者所在企業在華中（疫情重點地區）有業務經營環境最好的區域：廣東（23%）、上海（22%）、北京（14%）經營環境最差的區域：湖北（47%）59%調研者所在企業計劃于2/10復工，平均返工率62%，客戶防疫要求以業務與內部為主。
受疫情持續發展影響，春節節后旅客發送量僅為去年的15%，一線城市返程率均在35%以下，實際返工率可能不及預期。
根據交通運輸部統計數據，春運前三十二日（1月10日-2月10日），全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客13.78億人次，比去年同期下降43.1%。
受疫情影響，節后初四至十七（1/28-2/10），全國旅客發送量1.7億人次，僅為2019年（11.6億）的15%，返程高峰持續延后。
隨著國家、各省市復工政策持續推進，預計返程人數將于2/12后陸續上升。
面對疫情，超過80%的企業積極開展內部防疫工作，同時48%的企業面臨防疫物資緊缺的狀況，小規模企業緊缺程度相對嚴重。
53%的調研者認為，企業短期正常運營難以開展，其中中小企業延遲到崗現象相對更加嚴重，而規模以上企業在因防疫要求，人員管理成本上升更加明顯。
對于倉儲的。

11、拐點對于經濟環境起到至關重要的影響，企業所面臨的增長環境、產業結構與政策刺激空間已經發生了重大改變。
為了在由多重經濟變量構成的復雜環境中，看清CXO視角下疫情對企業運營與增長的影響程度，剖析當下企業所面臨的挑戰與機遇，探尋可行的解決策略，科眾管理咨詢發起了“新冠肺炎疫情下的CXO信心指數觀察”調研。
本期CXO智庫調研報告基于“新冠狀肺炎影響下的CXO信心指數觀察”，分別從宏觀經濟大趨勢、企業的挑戰和應對之策以及對未來的前景預期三個大方向及18個問題而展開。
調研周期為2020.2.6-2020.2.20，調研區域集中在中國內地，共有來自超過16個行業的2489位CXO接受了調研(包括署名問卷1750份，匿名問卷739份。
)*CXO包括創始人/首席執行官/首席運營官/首席財務官/財務總監/首席信息官/人事總監/市場總監及其他C級管理者。
本期調研報告期望最大程度地展現新冠肺炎事件背景下的中國CXO對疫情的直觀判斷，以及如何應對疫情帶來的運營沖擊，包括對后疫情時代商業修復的相關見解。
疫情波及與補償性反彈并存，把握未來六個月是關鍵，受訪CXO對企業增長前景仍保持樂觀心態。
共54.7%的受訪CXO對企業未來12個月經濟增長的前景持謹慎樂觀以上態度，對公司恢復到正常經營狀態的時間維度持樂觀或謹慎樂觀態度(59.3%) 。
根據預測，疫情集中影響于前兩個季度，89.2%的企業預計。

12、戶，健康和幸福感將被優先考慮；零售物業：全功能最優化的全渠道銷售模式，數字化智能化將進一步發展，零售營銷模式將變革轉型；工業物業：工業4.0將被進一步 整合采用，高品質物流空間的需求將進一步增長；數據中心物業：鑒于互聯網在新冠肺炎爆發期間及未來的廣泛使用，對數據和信息處理及存儲的需求將上升，這也意味著數據中心對機架空間的需求將增加；酒店物業：在新冠肺炎爆發后，酒店服務質量和清潔將是最重要的，因為這兩個因素對于贏得客人的信任，進而提高酒店的入住率至關重要；住宅物業：許多住宅投資者和開發商將傾向于考慮把家庭辦公區，智能快遞柜等可以服務于整個社區的元素納入其未來住宅開發項目；房地產投資：門戶一線城市仍將是國內房地產投資的重要目的地。
此次突如其來的新冠肺炎疫情席卷神州大地，嚴重影響了全國各地的社會活動、經濟情況和房地產市場。
本報告著眼于中國的房地產各種物業市場，特別是寫字樓、零售、工業、數據中心、酒店、住宅和投資市場，分析其所受到疫情的影響，并為開發商、投資者等房地產市場參與者探尋破局之道，以謀求2020年及未來的發展之路。
針對每種物業市場，本報告主要闡述了:簡要背景；新冠肺炎疫情帶來的影響；“下一步”未來發展趨勢。

13、參見附錄B。
雖然兩個調查群體和問題不盡相同，但可據此對在華美企的運營情況有個整體了解。
2019年10月開展的調查顯示，90%的美國企業供應鏈受到中美貿易爭端的影響，主要波及到供應基地的選擇、風險管理、成本控制等方面。
但是，“在中國，為中國”戰略的實施一定程度上緩解了相關影響。
大部分受訪者希望中美商業關系能持續健康發展 ，期待中國政府能確保中外企業公平競爭。
2020年3月開展的調查顯示，新冠肺炎疫情爆發后企業聚焦全面復工復產，關注重點從工廠關閉轉移到物流。
大約68%的受訪者預計中國將在接下來的3個月恢復正常生產活動。
主要調查結果由于新冠肺炎疫情的迅速蔓延，運營隨之受限，約一半的受訪者表示運營能力低于正常水平，68%的受訪者表示產品服務需求低于正常水平。
物流受限是未來一個月受訪企業面臨的最大的挑戰；供應商無法全面恢復產能緊隨其后為第二大關鍵挑戰。
政府政策方面，56%的受訪者認為政府加快復工申請批準對業務幫助度最高。
所有受訪者均認為中國政府出臺的扶持政策對內外資企業同樣有效。
短期來看，超70%的受訪者表示不會因為疫情的影響而計劃將生產和供應或采購業務遷至海外。
計劃轉移采購的企業數量是計劃轉移生產的兩倍(24%對12%)。
約40%的受訪者表示不會在新冠肺炎疫情影響下改變公司在華供應鏈的長期規劃；但52%的企業認為現在言之尚早。

14、的差異擴大），中檔品牌需要重新思考自己的定位以求得生存：要么走“真正性價比”路線，要么明確打造“高品質”價值主張。

15、p個體經營戶疫情期間沖擊程度與恢復情況nbsp;pp在經濟學中，進行外生沖擊或某一個政策的效果評估中，一個根本性的問題是，如何進行反事實結果的構建。
具體而言，我們只能夠觀測到受新冠疫情影響的實際情況，而不知道如果疫情沒有發生，經濟活動的運行。

16、p這次始于2020年2月的經濟收縮不同于以往的收縮，包括上世紀30年代的大蕭條和20072009年的大衰退。
這在很大程度上是由于擔心2019冠狀病毒病COVID19的傳播，以及政府旨在限制人與人接觸的政策。
公眾對健康的擔憂，以及旨在限制接觸。

17、高凈值客戶對于線上信息的訴求財富管理線上化內容運營只有精準掛鉤高凈值用戶需求，有趣傳遞，滿足個性化訴求，才能激發用戶的興趣。
資管產品線上化過程中，理財產品選擇范圍擴大，獲取信息更豐富，更便捷，更易理解得到客戶認同。
高凈值人群購買金融理財產品。

18、基于此次2021年4月1日14日對公司高管95是中歐校友和在校學生的線上調查，共收回的1,188份有效反饋，我們分析了企業為應對新冠疫情對中國和中國境外業務造成的影響而做出的調整。
本次調研結果仍顯示，疫情對服務業比制造業造成的影響更為嚴重：。

19、美國政府非常注重前沿性前瞻性研究，通過資金投入項目計劃戰略合作機構設置人才吸引等方式，積極推進芯片人工智能5G 通信及下一代通信先進計算機等數字技術研發。
在資金投入方面，20152020 財年，美國國防部共申請 22.4 億美元預算經費用于。

20、盡管我國餐飲行業受到疫情的嚴重沖擊，但我國餐飲行業也面對一些新的發展機遇，危中有機。
未來餐飲行業將更加注重食品安全健康衛生，同時更加注重顧客的堂食體驗感。
一餐飲行業結構重塑，線上餐飲外賣服務面對新的發展機遇經過此次新冠肺炎疫情，很多餐飲商戶。

21、共克時艱： 新冠疫情大考下的中國汽車業2022年4月作者： 管鳴宇， 方寅亮， 周冠嵩， Daniel Birke 白樺 ， 侯文皓， 彭波摘要： 本輪突發新冠疫情打斷了中國汽車工業的正常運轉。
為幫助企業走出困境， 更好應對今后類似不可控。