智能電動化汽車行業市場發展趨勢分析

1、 張一弛張一弛 SAC編號:編號: S0850516060003 曾彪曾彪 SAC 編號:編號: S0850517080006 徐柏喬徐柏喬SAC 編號:編號: S0850513090008 2020年年3月月4日日 Tesla:開啟全球電。

2、僅供機構投資者使用 證券研究報告行業深度研究報告 行業評級:推薦 請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 制動系統:電動智能催化 國產曙光已現 華西汽車團隊: 崔琰SAC NO:S1120519080006 鄭青青 2020年06月26日 1。

3、請務必閱讀正文之后免責條款部分請務必閱讀正文之后免責條款部分 大眾大眾汽車汽車電動化電動化轉型研究轉型研究 恒大研究院研究報告恒大研究院研究報告 新能源新能源汽車汽車行業行業 專題報告專題報告 202076 研究員研究員:連一席 liany。

4、1 15 CHINA GALAXY SECURITIES CO, LTD. 中國銀河證券股份有限公司 CHINA GALAXY SECURITIES CO, LTD. 2020年汽車行業投資策略 緊緊擁電動智能化浪潮尋找確定性機會擁電動智能。

5、 1 證券研究報告 2020 年 2 月 15 日 機械行業 熱泵空調技術快速發展,電動化重塑市場格局 新能源汽車熱泵空調行業深度報告 行業深度 熱泵空調在新能源車領域已成為未來發展趨勢熱泵空調在新能源車領域已成為未來發展趨勢:新能源車熱管。

6、由于各地限牌限號政策的推廣,汽車市場從鼓勵消費向鼓勵理性消費過渡,行業產能增速放緩;行業轉型期20172020:汽車行業增長首次遇頂,燃油車銷售受限新能源車銷售仍處于起步期.汽車廠商向新四化轉型,銷售業務遇冷,產量下降;二次增長期2020。

7、德BMW 5 系沃爾沃 XC60BMW MiniBMW 2 系等.根據 Marklines 數據預測,2021 年歐洲新能源車產銷規模將達 110 萬輛,滲透率近 7,2025 年將達 456.7 萬輛,滲透率近 28,全球占比約31.7。

8、逆勢擴張.貨車:綜合經濟物流需求國三淘汰及治超等,預計重卡今明兩年銷量分別為 116.6 萬2.6和 107.5 萬輛7.8,有壓力但有望維持景氣客車:預計今明兩年客車銷量分別 45.2 萬7.9 43.9 萬輛2.9,電動化帶來增量需求。

9、淮JAC蔚來NIO榮威Roewe上汽SAIC和威馬Weltmeister等.本次分析涉及的公司旗下全部純電動汽車BEV和電動汽車EV產品線占45的市場份額1.這次對標測試包含詳細的技術分析,以及細化至單個零部件的成本估算。

10、產品的知豆眾泰等規模較小的OEM 廠商從中受益.然而,隨著補貼的減少和獲取補貼技術要求的日益提升,廣汽長城等具備更強研發能力的大型本土OEM 廠商已將此類規模較小的OEM 廠商擠出市場,從而占據市場主導地位.此外,通過近期觀察我們還發現本土。

11、數據邊界的出現.這些邊界將主要由與數據保護和數據傳輸相關的法規來定義.這種趨勢一直在穩步上升,2010年至2020年全球數據法規的數量增長了74.圖1 增加的數據法規2新的競爭的生態系統疫情后企業將經歷另一種競爭力的主要原因有兩個.首先,這。

12、可能會在不確定的時期尋求價格合理經過試驗的技術帶來的舒適感.消費者對下一輛車的動力總成偏好電動汽車仍有一些重大障礙需要克服,行駛里程和缺乏充電基礎設施是消費者最關心的問題之一.關于所有電池驅動電動汽車的最大關注點大多數消費者希望在家為電動汽。

13、記者正在不斷適應新技術和市場趨勢:信息娛樂駕駛員輔助系統和自動駕駛是他們報道最多的三個主題.關鍵:安全仍然是大多數記者的一個關鍵話題.汽車工業在過去兩年中得到了進一步的重視在過去的兩年里,汽車工業在中國獲得了最重要的地位,但印度也走到了前列。

14、2020年12月15日 電動智能,格局重塑電動智能,格局重塑 2021年汽車行業投資策略 行業評級:看好 摘要 01 2 核心觀點 乘用車行業復蘇,20Q421銷量增速1015.20182019年乘用車銷量下滑主要是三四五線城市需求暫時受到。

15、中國汽車行業: 勢不可擋的 電動化浪潮 汽車電動化特別報道 畢馬威中國汽車科技系列刊物之一 目錄 01 02 03 04 卷首語 中國領先汽車科技企業 50 第四屆 電動化領域榜單 蓬勃發展的中國電動汽車市場 1. 新能源汽車銷售增長強勁 。

16、2021年年2月月2日日 新能源汽車新能源汽車行業跟蹤行業跟蹤 新能源汽車:從智能視角看電動新能源汽車:從智能視角看電動 目錄目錄 CONTENTS 1 一一新能源汽車:進入產品驅動階段新能源汽車:進入產品驅動階段 二二新能源汽車:電動更成。

17、strong四大系統組成激光雷達,準確繪制3D環境地圖:strongpp激光雷達快速準確繪制3D地圖,測量精度可達厘米級.集激光全球定位系統和慣性測量設備三種技術于一身,準確測量視場中物體輪廓邊沿與設備間的相對距離,這些輪廓信息組成所謂的。

18、自主品牌近年憑借其產品的快速迭代實現對合資品牌的快速追趕,各品牌通過趨于成熟的內外飾設計與高科技裝備趕超同級別合資車.以上半年推出的爆款車型長安 UNIT 上市為例,其超前的外觀設計智能網 聯和輔助駕駛的配備,以 11 萬13 萬元區間價。

19、長遠來看,專業化造車平臺將強化龍頭車企的產品競爭力和成本優勢.平臺化生產有利于車企提升研發效率降低生產成本,在國外的大眾MQBMEBMLBMSB豐田TNGA現代GMP等車企都已經得到廣泛應用,近年來國內自主品牌陸續推出自有的專業化平臺,目。

20、智能電動,華為針對新能源汽車上述三大塊增量部件進行布局.華為 mPowerpp智能電動主要包括 BMS 電池管理系統MCU 電機控制系統車載充電系統及車 下充電模塊. 4造車業務,蘋果百度阿里小米開始入場.蘋果造車成今年熱門詞, 蘋果尋求。

21、電動車簡化車身結構,降低制造難度pp新能源汽車簡化了車身結構,使得電動車零部件數量較傳統汽油車減少約 40,模塊 化生產幫助造車新勢力在發展初期利用第三方富裕產能或新建產能,實現代工生產,加速 產業化進程.pp小鵬汽車:公司首款車型 G3。

22、從供給端分析,擴產謹慎疊加設備限制影響了供給端產能的短期擴充: 1 全球芯片市場在經歷了 2018 年的高速增長之后, 2019 年受到中美貿易pp戰帶來的經濟壓力以及消費終端需求不足等影響,全年半導體市場規模下挫 12. 2020 年上。

23、整體來看,特朗普政府對電動車的推廣力度邊際上明顯弱于奧巴馬時期,2018年2020 年美國電動車銷量分別為 35 萬輛32 萬輛33 萬輛,近3 年增長明顯乏力,且主要依靠特斯拉,特斯拉占比約6070.pp2020 年拜登上臺之后,電動車。

24、2019年歐洲大中客中純電動約占4,銷量約為2000輛.假設歐洲每年大中客的銷量穩定在5萬輛左右,假設歐洲大中客車銷量中純電動客車占比2025年占比達到35,2030年占比達到52,預計純電動大中客2025年銷量達1.75萬臺,2030年。

25、特朗普政府時期美國電動車市場發展明顯落后,隨著新一屆拜登政府今年初正式上任,按照其施政綱領,美國電動車市場將獲得政策大力支持,包括恢復全額稅收抵免以及聯邦政府車隊電動化等.因此,我們預計,隨著美國疫情形勢在疫苗推廣下逐漸趨于緩和,美國政府。

26、磷酸鐵鋰行業格局好于三元材料.正極材料中,磷酸鐵鋰由于先前供給過剩價格下跌,行業經歷洗牌,行業內企業數量較少,頭部企業在技術規模成本和客戶粘性上均更具優勢.2019 年磷酸鐵鋰行業出貨量 CR5 已達到 83.相比于磷酸鐵鋰,三元材料行業。

27、如何看待當前新能源車板塊基本面向好,電車儲能雙驅動國內新能源車行業已經渡過了依靠補貼的階段,目前處于供給改善驅動需求增長的時期,BEV滲透率達到10左右,進入新技術滲透率J型增長的階段,預計未來幾年滲透率將加速提升;歐洲碳排放政策趨嚴,歐盟。

28、智能駕駛產業鏈感知:激光雷達加速上車預計到2022年,激光雷達市場規模將達到16億美元,毫米波雷達市場規模將達到4400萬美元,攝像頭市場規模將達到 6 億美元,超聲波傳感器市場規模將達到1.98億美元;到2032年,激光雷達市場將達到31。

29、 新能源乘用車行業自2020年疫情影響減緩后,2021年高景氣度延續,2021Q1Q2Q3分別同比增長35916495,預計2021Q4有望實現銷量134萬輛,同比增長120,預計2021年全年銷量有望達到348萬輛,同比增長163.我們預。

30、數據倉庫系列之汽車電動化數據倉庫系列之汽車電動化電動化有望繼續繁榮,磷酸鐵鋰風頭正勁電動化有望繼續繁榮,磷酸鐵鋰風頭正勁2022年年2月月21日日1 1核心觀點核心觀點2021年,電動化提速,電動車滲透率已達15.6.從新發車型看,電動車型。