自主HUD龍頭

1、證券研究報告行業研究汽車 汽車行業深度報告 1 16 東吳證券研究所東吳證券研究所 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 座艙座艙第三屏第三屏 HUD,賦能駕駛新體驗,賦能駕駛新體驗 增持維持 投資要點投資要點 。

2、 20112014 SUVH6 SUV 2015 20162017 SUV 2018 2018H22019H1 SUV ipilot ASP 2020202244.77 55.3667.90EPS0.490.600.74 19.9816.1。

3、仍有較大的國產提升空間.貿易戰對我國半導體核心技術卡脖子半導體產業鏈中,上游半導體設備和中游制造對美依存度極高,核心芯片的國產化比率極低,存在受技術限制的可能性;相比之下,中游封測和下游終端市場領域對美依存度小,受到影響較小.貿易戰背景下。

4、紅外探測器行業特點與發展趨勢:軍品滲透率不斷提升,民品拓展依賴成本下降半導體設備我國半導體市場供需不匹配,急需國產替代全球半導體行業景氣度有望觸底回暖上游半導體設備銷售有望隨之向好我國政策資金市場環境三面扶持醫療器械醫療器械國產替代邏輯分析。

5、 請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 公司研究汽車與零配件汽車零配件 證券研究報告 華陽集團華陽集團002906公司研究報告公司研究報告 2020 年 08 月 06 日 TableInvestInfo 投資。

6、優先選擇國產化進入正式替換周期的通用性管理和辦公軟件,同時作為云業務基礎設施的IDC業務短期因為需求問題處于增速低點迎來布局良機,而政府相關保密安全,國土資源規劃處于景氣度加速通道.物聯網下游應用雖然較為零散,整體需求明顯進入加速上行階段。

7、即使他們繼續運行原有的物理網絡.傳統網絡和新網絡的混合增加了使用傳統運營方法無法管理的運營復雜性.原有的操作系統和流程主要被設計為針對各種獨立網絡域的筒倉軟件解決方案,并且需要大量的手工工作和干預.對于復雜的5G網絡和服務來說,這種方法在。

8、L仿真測試系統,初步建立實車交通環境在環平臺.測試設施及裝備:完善測試場設計運營及開放道路認定分級等標準規范,建立車輛智能化網聯化能力與開放道路等級匹配制度,完成示范區認證專用場地等測試設施建設.實現CA級及以下智能網聯汽車測試專用設備和軟。

9、應鏈進行了壓力測試,超出了此前的預期,發現并放大了所有流程清單.對更高敏捷性和更低成本的需求加速了對數字化轉型和手動流程的需求.目前的供應鏈流程目前的供應鏈流程缺乏適應全球和容量貿易限制的靈活性和可擴展性.這些問題經常因為高度依賴分散的遺留。

10、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 01 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

11、基于基于JETSON的點云加速及在的點云加速及在 自主機器的應用自主機器的應用 Lily Developer relationship 2 AGENDA What are point cloud and LIDAR Point Cloud 。

12、實現室內自主移動機器人AMR 面臨的挑戰 2020 GTC CHINA 劉俊斌 2020.12 Syrius炬星2020 GTC CHINA 目錄 1. 應用場景需求和硬件 2. 基于 TX2 的架構 3. 定位與建圖 4. 避障與導航 5。

13、精密壓鑄件:預計鋁壓鑄件業務快速增長pp汽車鋁壓鑄件滲透率逐步提升pp我國汽車壓鑄件主要包括鋁合金壓鑄件鋅合金壓鑄件鎂合金壓鑄件等,其中以鋁鋅合金壓鑄件為主.從絕對值看,隨著汽車零部件對鋁合金需求的增長,汽車用鋁合金壓鑄件產量也在逐年提升。

14、1日本精機pp日本精機是全球最早量產 HUD 的公司之一,從 1987 年開始開發 HUD,目前在日本北美和英國擁有 4 個生產基地.根據高工智能汽車數據,2020H1 日本精機在國內自主及合資品牌 HUD 搭載市場份額排名第二,僅次于電。

15、順應汽車智能化網聯化的大趨勢,2015 年 4 月,長安汽車在 2015 中國汽車論壇上發布面向 2025智能汽車技術發展規劃,又被稱為654戰略:搭建 6 大平臺,掌握 5 大核心應用技術,分 4 個階段實現智能化技術的產業化.654戰。

16、nbsp;DLP漫射屏:分辨率高成像效果逼真,為當前ARHUD 主流成像方案ppDLP 投影技術的核心在于DMD 芯片,該項技術由德州儀器發明并掌握專利.DLP Digital Light Processing是基于數字微鏡單元Digit。

17、駛出租車隊,另一方面領克與沃爾沃高端車型會率先搭載 L4 級智能駕駛解決方案面向終端消費市場.第三條路線:以 Zenseact億咖通ARM 投資公司為基礎進行技術自研,首次搭載于沃爾沃.根據Zenseact 規劃,2023 年實現結構道路。

18、ARHUDAugmented Reality HUD,增強現實型抬頭顯示系統:與 WHUD 同樣使用前擋風玻璃作為投影成像載體,相較 WHUD 具有更遠的成像距離及更大的成像區域.ARHUD 通過 AR技術與 HUD 結合,能夠將行車信息。

19、作為全球領先的電信設備商,中興通訊早在2013年就推出了基于SDN和NFV技術的ElasticNet彈性網絡解決方案,助力運營商面向云化網絡轉型.隨著5G到來,網絡運營運維面臨新的挑戰,2018年中興通訊在ElasticNet彈性網絡基礎。

20、用戶對輔助駕駛功能的需求增長進一步激發了顯示儀器的發展. 一般而言前裝 HUD 的難點在于產品從車輛開發階段便需要定制化設計與生產,技術壁壘 和投入費用較高,故一些資金實力不強的 HUD 企業會選擇先開發后裝 HUD 產品,但是由 于前裝 。

21、當前國內第三方變速器生產企業包括萬里揚加特可中國邦奇集團銀億股份子公司和瀘州容大等,萬里揚優勢較為明顯.2018 年,萬里揚自主研發的全新一代自動變速器CVT25 下線,依托優質產品綁定吉利奇瑞等優質客戶,近年來營收規模持續增長;而可比公司。

22、豐田 THS 系統的核心在于發動機發電機 MG1電機 MG2 通過行星排動力分配裝置耦合.其優點在于:1行星齒輪切換順暢,可以保證不同工況的運作;2內燃機燃油效率高,系統節油性好;缺點在于:1機械結構復雜,EV 模式下仍會帶動發動機行星齒輪。

23、公司于2003年便量產了第一款基于1.8寸TFT的抬頭顯示器,用于寶馬5系;2013年開發了第一款ARHUD展示樣車;2017年量產了全球第一款基于DMD技術的WHUD,用于福特林肯系列;2020年量產第一款3.1寸的TFT 抬頭顯示器;2。

24、薄膜晶體管液晶顯示器TFTLCD:是一個電信號控制的光開關裝置,由LED背光源背光模組燈管TFT基板薄膜晶體管儲存電容ITO電極液晶彩色濾光器基板偏光板等組成.原理:LED背光源發光后,TFT基板上的薄膜晶體管產生電壓,電壓高低可以控制位于。

25、 請務必閱讀正文后的重要聲明部分 TablTableStockInfoeStockInfo 2022 年年 02 月月 07 日日 證券研究報告證券研究報告公司研究報告公司研究報告 持有持有 首次首次 當前價: 25.83 元 中寵股份中寵。

26、公司深度研究 華陽集團 1 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 HUD 核心標的,多產品線掘金智能座艙 華陽集團002906.SZ首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 華陽集團華陽集團 公司評級 買入 股票代碼 002906 前次評級 評級。