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比亞迪分析報告

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1、川,公司數據公司數據市值,百萬人民幣,月平均流通量,百萬港元,周內股價高低,港元,總股本,百萬,資料來源,彭博股東結構股東結構王傳福,呂向陽,資料來源,公司公告股價表現股價表現絕對回報相對回報,月,月,月,月,資料來源,彭博股份表現股份表現。

2、成為行業必然趨勢,在此背景下,比亞迪新能源汽車e平臺應運而生,比亞迪e平臺的核心可概括為,33111,第一個,3,指驅動三合一,電機,電控,減速器,第二個,3,指高壓三合一,DC,DC,車載充電器,高壓配電箱,后面三個,1,分別指1塊強大的。

3、世界級車企中國必將出現具有全球競爭力的世界級車企我國擁有全球28,的汽車消費市場,和50,以上的新能源汽車消費市場,經過25年的發展,我國建立了比較完善的汽車產業鏈,受益于完備的產業鏈,廣闊的市場和充足的人才儲備,我國未來必然會出現世界級的。

4、透率提升提升,隨著2021年補貼或退出,以及外資合資企業加速布局新能源汽車市場,行業迎來新格局,作為國內新能源汽車龍頭,公司采取多維舉措迎接挑戰,1,技術提升,推出第三代DM混動技術,打造全新純電e平臺,推出,刀片電池,和IGBT4,0等。

5、通股股本,百萬股,股總市值,百萬元,流通股市值,百萬元,每股凈資產,元,資產負債率,一年內最高最低,元,作者作者鄧學鄧學分析師執業證書編號,胡婷胡婷聯系人資料來源,貝格數據相關報告相關報告比亞迪,公司點評,月新能源車銷量繼續高增長,比亞迪。

6、斷提升,未來智能網聯化可期,漢,的成功在于電動性能優秀,且spanstyle,font,size,13p,font,family,黑體,color,rgb,13,13,13,font,weight,bold。

7、架構,第二代插混電機功率從75kW提高到110kW,且DM2的燃油發動機用DCT速比范圍較寬,可適配不同發動機,不同車型,滿足不同工況需求,但并聯架構缺乏,增程式,工況,整體節油能力偏弱,首款搭載的車型是秦DM,DM3,2018年上市,增加。

8、30,純電動乘用車工況里程提升至300km,能耗水平設置調整系數,工況條件下百公里耗電量應滿足門檻條件有所提升,2,公交,客運,出租,含網約,環衛,城市物流等運營車輛2020年補貼標準不退坡,2021,2022年補貼標準分別在上一年基礎上退。

9、向觀察,10年均價增長近2,5倍,強勢價位段3連跳比亞迪汽車業務的單車均價有兩種計算方法,第一種方法,用財報中的汽車業務銷售收入除以公司披露的年度汽車銷量,這一方法的優點在于計算簡便,所有數據來源于官方,缺點在于受商用車售價較高,尤其是新能。

10、身,就是最好的廣告宣傳和營銷手段,終端產品是連接企業與消費者的核心渠道,零部件企業只能藉由終端產品與消費者發生聯系,經過多個環節最終觸達消費者的過程必然伴隨著巨大的信息損失,由此產生的零部件企業與終端企業之間的品牌知名度和影響力的差距幾乎是。

11、萬元,年起補貼退坡對公司汽車業務盈利能力的影響逐步顯現,年比亞迪推出了搭載,系統的首款,其采用集成式混動系統,直接將電動機與變速箱結合,搭載雙電機,由一臺,發動機,一臺功率為的電機,驅動電機,以及一臺功率為的電機,發電機,串聯組成,工作原理。

12、載的全新技術已經獲得市場的認可,后續有望將刀片電池,碳化硅,Dragonface3,0等全新技術與設計普及到其他車型,從而帶動公司總體銷量的提升,打造e3,0純電動專用平臺,為公司電動車型周期奠定基礎,公司發布e平臺3,0,專為下一代高性能。

13、色彩和海豚運動的線條同樣被應用于風口,方向盤,座椅,門把手,副儀表盤半開放式儲物結構等內飾細節的設計中,全新HMI設計與內飾設計風格呼應,全面體現了,海洋美學,的設計理念,海豚,定位城市代步市場,配置著力新技術,新體驗,新智聯,海豚,預售價。

14、t,復盤各個時期的公司主力車型銷量占比和價格帶分布,我們發現公司已經實現了轎車,SUV,MPV3種車輛種類和燃油車,插電混動和純電動3種技術路線的覆蓋,并且各個主力車型價格帶已實現了分層,20042009,超高性價比,神車F3引爆低價市場。

15、超級混動車型降維打入中低端市場,同時,自研的刀片電池憑借,安全性,和,經濟性,外銷,開啟增長新動力,投資要點投資要點比亞迪作為新能源車自主龍頭企業,自研自產,三電一芯,整車上,自2020年下半年開始迎來產品周期,我們認為未來公司業績有望超預。

16、制,智能傳感器及光電半導體等,智能傳感器及光電半導體等,功率半導體,已經得到充分驗證和批量應用,進入多家客戶體系,產品,技術領先,年起即開始研發,在車規,工業方面都有較多應用,器件,全球首家,國內唯一實現三相全橋模塊在新能源汽車電機驅動控制。

17、年年年年產量,萬輛,銷量,萬輛,產量增長率銷量增長率截止年底,我國市場已有款新能源產品納入購置稅減免目錄,產品種類日益豐富,純電動乘用車純電動客車純電動貨車純電動專用車插電式混合動力乘用車插電式混合動力客車我國免征車輛購置稅的新能源汽車車型。

18、相關研究請閱讀最后一頁免責聲明及信息披露,證券研究報告公司研究,公司深度報告,比比亞亞迪迪,投資評級投資評級買入買入上次評級上次評級,資料來源,萬得,信達證券研發中心,公司主要數據收盤價,元,周內股價波動區間,元,最近一月漲跌幅,總股本,億。

19、告以披露比亞迪的社會責任理念和實踐,促進比亞迪與利益相關方以及社會公眾之間的了解,溝通與互動,實現企業的可持續發展,本報告覆蓋比亞迪股份有限公司及附屬公司,本報告的時間跨度是2016年1月1日至2016年12月31日,部分內容適當溯及以往年。

20、公司,本報告的時間跨度是2021年1月1日至2021年12月31日,部分內容適當溯及以往年份,本報告的數據收集工作按企業現有管理流程進行,報告中的財務數據以人民幣為單位,特別說明除外,報告依據本報告主要依據香港聯合交易所有限公司2020年7。

21、個別和連帶的法律責任,所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議,公司計劃不派發現金紅利,不送紅股,不以公積金轉增股本,公司負責人王傳福,主管會計工作負責人周亞琳及會計機構負責人,會計主管人員,劉惠聲明,保證年度報告中財務報告的真實,準確,完。

22、18年12月31日,部分內容適當溯及以往年份,本報告的數據收集工作按企業現有管理流程進行,報告中的財務數據以人民幣為單位,特別說明除外,隨著比亞迪社會責任管理體系的完善,今后比亞迪的企業社會責任工作也將不斷地進行完善與補充,報告指引本報告主。

23、實踐,促進比亞迪與利益相關方以及社會公眾之間的了解,溝通與互動,實現企業的可持續發展,本報告覆蓋比亞迪股份有限公司及附屬公司,本報告的時間跨度是2017年1月1日至2017年12月31日,部分內容適當溯及以往年份,本報告的數據收集工作按企業。

24、會責任報告135,40社會公益37綠色夢想,我們的力量所在38點滴幫扶,凝聚希望39圓夢助學,助力成長40志愿者活動,公益情牽你我他我們的公司比亞迪創立于1995年,分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市,主要從事以二次充電電池業務,手機。

25、司,本報告的時間跨度是2019年1月1日至2019年12月31日,部分內容適當溯及以往年份,本報告的數據收集工作按企業現有管理流程進行,報告中的財務數據以人民幣為單位,特別說明除外,報告依據本報告主要依據香港聯合交易所有限公司發布的環境,社。

26、任,公司負責人王傳福,主管會計工作負責人周亞琳及會計機構負責人,會計主管人員,劉惠聲明,保證年度報告中財務報告的真實,準確,完整,所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議,公司不存在對生產經營狀況,財務狀況和持續盈利能力有嚴重不利影響的有關。

27、堅持自主研發,多業務協同發展,完成全球化布局堅持自主研發,多業務協同發展,完成全球化布局公司始終堅持自主發展,目前業務布局涵蓋電子,汽車,新能源和軌道交通等領域,各項業務之間相互協同,國內國外同步拓展,經過20多年的高速發展,公司已在全球設。

28、執業證書,證券分析師證券分析師阮巧燕阮巧燕執業證書,研究助理研究助理楊惠冰楊惠冰執業證書,股價走勢股價走勢市場數據市場數據收盤價,元,一年最低最高價,市凈率,倍,流通股市值,百萬元,總市值,百萬元,基礎數據基礎數據每股凈資產,元,資產負債率。

29、首席分析師吳威辰吳威辰新能源汽車分析師滕冠興滕冠興新能源汽車分析師公司公司近期近期發布騰勢發布騰勢和海豹兩款爆款車型,價格均為和海豹兩款爆款車型,價格均為萬元以上,高于目前萬元以上,高于目前公司約公司約萬元單車均價,短期看,兩款新車型性能強。

30、重要披露聲明和免責聲明,請參閱附錄,研究報告比亞迪比亞迪,比亞迪深度,中國,智,造,維持優于大市維持優于大市評級優于大市現價,目標價,評級義利評級,來源,盟浪,市值,日交易額,個月均值,發行股票數目,自由流通股,年股價最高最。

31、點開花,比亞迪聚焦結構創新,122,2客戶結構,寧德客戶多元化,比亞迪開啟外供,172,3產能規劃,資本開支大幅增長,擴產節奏加快,192,4成本控制,產業鏈縱深布局,折攤費用下降顯著,22三,三,開辟儲能第三戰場,開辟儲能第三戰場,21年。

32、中,動力電池四大材料和電池輔材等供應商,供應能力相對穩定,保障供應體系的穩定性,公司也將部分存在供應風險的材料和較易實現自產的環節,內部供應,進一步降低電池成本,2,2,刀片電池成為安全的標志,特斯拉和國內友商紛紛采用,刀片電池成為安全的標。

33、抓緊了新能車發展的結構性機遇,2,垂直供應鏈體系是比亞迪的特色,將來自給率會下降,逐漸加大開放力度,公司自建供應鏈,自主研發電池,電機,電控等核心零部件,覆蓋核心零部件的自研自產自銷全部環節,打造了垂直供應鏈體系,能夠更好地應對原材料價格上。

34、業務不斷崛起,逐步取代燃油車地位,至今年3月,比亞迪新能源乘用車銷量占比達100,此時停產燃油車,可以讓比亞迪更加聚焦新能源汽車業務,使得品牌形象更純粹,也可以進一步促進產能升級和優化,其次,比亞迪在電動化和智能化領域積累了諸多技術優勢,如。

35、中國混動乘用車銷量,含,達,萬輛,滲透率為,其中,插混車型銷量占比邊際提升,達,早期中國混動市場主要由日系廠商豐田,本田主導,年起,受益于比亞迪,車型放量,中國混動市場格局向自主切換,比亞迪插混車型銷量,萬輛,混動市場市占率達,兩田混動車型。

36、年三季報點,規?；M顯,業績超預期亮眼,比亞迪三季度業績預告點評,業績亮眼超預期,規?；躏@,比亞迪中報點評,品牌向上帶來量價齊升,智能化接棒厚積薄發,比亞迪深度研究系列,陳傳紅陳傳紅分析師分析師執業編號,執業編號,海外拓展有望成為。

37、資企業數量股權穿透,向下,層數對外投資企業數量,家,第一層53第二層369第三層217總數6393比亞迪股份有限公司分支機構分布于全國0個省份,對外投資企業分布于全國16個省份,其中,廣東省,上海市和江蘇省是投資或設立分支機構最多的3個省份。

38、易車研究院易車研究院易車研究院易車研究院團隊成員周麗君高英院長首席分析師行業分析師石本雅行業分析師易車研究院易車研究院易車研究院易車研究院易車研究院易車研究院,年比亞迪汽車品牌中國終端銷量走勢,萬輛,年比亞迪汽車官方全球銷量走勢,萬輛,十年。

39、式增長銷量增幅突破100,插混,純電銷量均高速增長DE級轎車和SUV銷量大幅提高二三線城市銷量增幅顯著2017,2022比亞迪新車銷量分能源類型2017,2022比亞迪新車銷量分車型2017,2022比亞迪新車銷量分城市等級,干輛,千輛,千。

40、關研究1,比亞迪,1月銷量同比高增,逆勢增長表現亮眼2,比亞迪,規?；熏F,22年單車盈利大幅提升3,比亞迪,超級技術造就高端品牌,看好未來量價齊升趨勢請閱讀最后一頁免責聲明及信息披露http,2證券研究報告公司研究公司跟蹤報告比亞迪比。

41、事,高級管理人員保證年度報告內容的真實,準確,完整,不存在虛假記載,誤導性陳述或重大遺漏,并承擔的真實,準確,完整,不存在虛假記載,誤導性陳述或重大遺漏,并承擔個別和連帶的法律責任,個別和連帶的法律責任,公司負責人王傳福,主管會計工作負責人。

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