快遞行業政策

1、 1 快遞物流系列研究筆記之八: 京東物流快遞物流系列研究筆記之八: 京東物流 的星辰大海的星辰大海 前言:前言:京東物流作為電商平臺自建物流的代表,其京東物流作為電商平臺自建物流的代表,其重資產模式在重資產模式在成立成立 之初一直受到市場。

2、 1 證券研究報告證券研究報告 行業研究深度研究 2020年04月09日 交通運輸 中性維持 物流 增持維持 沈曉峰沈曉峰 執業證書編號:S0570516110001 研究員 02128972088 袁釘袁釘 執業證書編號:S0570519。

3、 虞楠交通運輸行業首席分析師虞楠交通運輸行業首席分析師 SAC號碼:號碼:S0850512070003 羅月江交通運輸行業分析師羅月江交通運輸行業分析師 SAC號碼:號碼:S0850518100001 2020年年7月月21日日 快遞:通達。

4、 品牌集中度較高,已過快速增長期,市場不具備爆發空間. 有較高的行業壁壘,新品牌較難進入. B2C模式的業務是其主體,但較貴的價格較低的承運重量,不能完全滿足用戶的需求.傳統貨運 品牌集中度非常低,大小公司并存,市場競爭激烈,利潤較低. 行。

5、2018年中國快遞業務盤已達507.1億件.較上一年增長了26.6,盡管26.6的增速仍然是較高的增速,但相比往年增速下滑,近年來眾多快遞企業競相完成上市,資本加碼帶來業務規模紛紛擴張,為了搶占市場份額企業之間不惜打價格戰,同時成本端壓力也。

6、 證券證券研究報告研究報告行業行業動態動態 快遞行業仍是全年增長最確定的快遞行業仍是全年增長最確定的 板塊板塊 行業動態信息行業動態信息 行情綜述:行情綜述: 從交運各板塊相對滬深 300 的表現來看,物流板塊仍是今年 年初表現較好的板塊。

7、性與定量相結合的分析,勾畫出國內物流快遞行業信息安全態勢全景圖,提升政府企業消費者等相關方對物流快遞行業信息安全形勢的重視.同時,通過分享國內主要快遞企業在防控信息安全風險方面的良好實踐,總結梳理行之有效的攻防經驗.在此基礎上,本報告從完善。

8、 請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明 行行 業業 研研 究究 行行 業業 深深 度度 研研 究究 報報 告告 證券研究報告證券研究報告 物流電商物流電商 推薦推薦 維持維持 重點公司重點公司 重點公。

9、研人群分布,78的9095 已離開校園步入職場,部分開始組建新興家庭,月均工資收入普遍在3,0007,000元,生活與消費的重心逐漸由個人享受轉移到工作和家庭.95后主要為學生與職場新人,多為單身族:根據調研人群分布,95后以在校學生與企事。

10、于工業整體的增速;第三產業中,高端服務的代表信息傳輸與軟件服務行業增速也一直維持在10及以上的高水平2. 與UPS 和Fedex國際業務發展路徑不一樣;Ups持續構筑覆蓋全美的陸運網絡;Fedex 早期善于使用信息技術,于1979 年研制出。

11、同比增長25.71.數據來源交通運輸行業月醞知風之交運行業:航空運輸十一遇冷,快遞行業價格戰暫停21101220頁。

12、增長20.7,我們預計2021年快遞行業全年業務量有望超過1000億件,業務規模增速連續兩年超過30.數據來源月醞知風之交運行業:快遞行業開啟品質優先的競爭階段21120722頁。

13、低線城市及農村地區及制造業價值空間廣闊pp低線城市用戶逐漸成為移動線上消費主力,預計510年內扛起電商市場流量增長的大旗,此外農村地區也逐漸成為重要補充.pp快遞進廠或弓導快遞進軍制造業,有望切分制造供應鏈市場藍海.pp直播電商投資規模仍。

14、拼多多:物流為下一步需要重點布局領域之一,極兔或在拼多多支持下不以盈利為目標.pp快遞作為電商的下半身,重要性不言而喻.目前,能夠大規模提供匹配拼多多貨值的快遞服務的企業均被阿里持股,而阿里不論在商流還是物流上,都與拼多多發生過爭端,比如。

15、斯坦福大學價值鏈創新倡議研究中心Stanford Value Chain Innovation Initiative與美國郵政服務局督察長辦公室United States Postal Service Office of Inspecto。

16、快遞公司產能主要由分揀產能干線運力產能支線運力及網點分揀產能構成.由于 快遞網絡產能具有較高的彈性,快遞公司具體分揀設備數量及性能分撥中心土地面積 干線及支線車輛數量及型號網點場地面積及對應分揀產能等數據較難拿到,所以無法精 準量化估算快。

17、鼓勵:發展物業模式,打造智慧型服務探索物業模式,鼓勵開展增值服務鼓勵開展多元增值服務,社區養老被多次提及:2020年年底以來,中央及地方多次出臺政策推動物企擴大經營邊際,探索物業服務生活服務物業服務養老服務等模式,鼓勵有條件的物企向養老托幼。

18、航空機場疫情防控情況良好,民航出行短期內難恢復航空機場整體觀點1 截止 8 月 20 日,本周新增新冠案例 25 例,其中江蘇累計 15 例湖北累計 4例云南累計 3 例上海累計 3 例.27 個高風險地區,128 個中風險地區.隨著各地防。

19、2020 年超過百世,2021 年上半年被順豐超過,仍位居第五名.我們就 20132018 年這段時間的份額失守做分析:認為申通大加盟商模式成就了過往的份額領先,也同樣受其部分制約而導致錯失了自動化效率提升推動規模紅利的階段.1大加盟商模式。

20、今年前三季度全球集運貨量同比增長 9.6,預計 2022 年貨量同比增長 4.0.今年以來,歐美消費需求維持旺盛疊加部分海外訂單回流至亞洲地區,全球集裝箱運輸市場需求強勁.根據 CTS 數據,前三季度全球集裝箱運輸量為 1.3 億標準箱,同。

21、 118 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 Tablemain 專題 物流行業物流行業 報告日期:2022 年 1 月 20 日 2 2021021 全年行業單量同比全年行業單量同比 3030,關注關注 2 22 2 年年盈利盈利修復修復 。

22、 敬請閱讀末頁的重要說明 實習生李盛天米宇對此報告亦有貢獻 證券研究報告 行業深度報告 2022 年 02 月 06 日 推薦推薦維持維持 政策分析系列報告政策分析系列報告 總量研究房地產不動產與綜合服務 研究房地產的第一步是構建扎實的基本。

23、2022年04月05日政策釋放中,質變需等待近期地產政策梳理匯總姓名:高宇分析師沈聶萍聯系人郵箱:執業證書編號:S1230522020003核心觀點2 需求周期:修復是一個慢變量,合理性需求應受保障2021年年9月以來月以來,在因城施策背景。

24、I 十四五快遞業發展規劃 國家郵政局 2021 年 12 月 II 目目 錄錄 一總體要求 . 2 2 一指導思想 . 2 二基本思路 . 3 三主要目標 . 3 二主要任務 . 5 5 一提升行業服務質效 . 5 二完善農村服務體系 . 。