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齒輪傳動龍頭

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1、個月最高最低,分析師,孫志東,聯系人,研究助理,劉欣暢,聯系人,研究助理,劉佳,數據來源,貝格數據商用車傳動軸龍頭,商用車傳動軸龍頭,進軍乘用車市場,進軍乘用車市場,受益于電動化趨勢受益于電動化趨勢遠東傳動遠東傳動,公司深度報告公司深度報告。

2、股總股本,百萬股,流通股股本,百萬股,股總市值,百萬元,流通股市值,百萬元,每股凈資產,元,資產負債率,一年內最高最低,元,作者作者吳立吳立分析師執業證書編號,鄧學鄧學分析師執業證書編號,資料來源,貝格數據相關報告相關報告股價股價走勢走勢小。

3、龍頭企業之一,年收入結構中,齒輪減速機占比,擺線針輪減速機占比,公司財務指標優異,年公司營收億元,歸母凈利潤,億元,毛利率,凈利率,年年收入為,同期歸母凈利潤為,展現了較好的成長性,競爭合力正在形成,我們認為公司在產品,規模,渠道三大方面均。

4、最近最近月股價走勢月股價走勢,雙環傳動中小板指汽車零部件年月日表表,公司財務及預測數據摘要,公司財務及預測數據摘要營業收入,百萬營業收入,百萬,增長率增長率,歸屬母公司股東凈利潤,百萬歸屬母公司股東凈利潤,百萬,增長率增長率,每股收益,元。

5、機械零部件外購,公司在電動車領域的市場占有率將大幅高于燃油車,公司是電動化的受益者,根據我們測算,至2025年全球和中國純電齒輪的需求有望達到1260萬套和630萬套,對應的市場規模分別為105,84億元和52,92億元,電驅減速箱齒輪市場。

6、等領域的高端齒輪依然大量依賴進口,具備汽車自動變速箱齒輪供應能力的企業屈指可數,雙環實力最強,在汽車變速箱領域,部分主機廠擁有附屬變速箱公司,具備變速箱齒輪自制能力,獨立第三方齒輪供應商中僅雙環傳動,藍黛科技,中馬傳動等少數企業具備變速箱齒。

7、gt,中國工業機器人市場全球第一,工業機器人密度與發達國家仍有差距,具有較大的發展空間,根據IFR統計,2020年國內工業機器人銷量達15,6萬臺,同比增長11,市場規模連續世界第一,從工業機器人密度看,我國與德日韓等發達國家仍有差距,20。

8、重卡自動變速器AMT齒輪的供應商,其中8HP系列主要配置于各主機廠的高端品牌車型,包括寶馬,系列,奧迪Q系列,捷豹路虎攬勝系列,瑪莎拉蒂,保時捷卡宴等車型,上述車型2020年銷量達164,06萬輛,拓展產品譜系,公司小總成業務滲透率提速,隨。

9、速箱是齒輪傳動在汽車上的重要應用部件,變速箱通過復雜的齒輪機構實現對發動機輸出動力的減速,增距,使得發動機能保持在高效的運轉區間內,傳統汽車變速箱經歷了手動擋到自動擋變速箱的演變,而自動變速箱又演化出了無級變速箱,CVT,雙離合變速箱,DC。

10、速箱是齒輪傳動在汽車上的重要應用部件,變速箱通過復雜的齒輪機構實現對發動機輸出動力的減速,增距,使得發動機能保持在高效的運轉區間內,傳統汽車變速箱經歷了手動擋到自動擋變速箱的演變,而自動變速箱又演化出了無級變速箱,CVT,雙離合變速箱,DC。

11、因此得以快速進步與發展,微型傳動行業屬于跨學科,多種專業綜合應用的行業,1,設計開發是前提,微型傳動系統通常傳遞的載荷不大,但要求產品及零部件的尺寸與公差小,傳遞運動準確,對微型精密齒輪及齒輪箱的設計要求較高,2,加工制造是核心,微型傳動系。

12、因此得以快速進步與發展,微型傳動行業屬于跨學科,多種專業綜合應用的行業,1,設計開發是前提,微型傳動系統通常傳遞的載荷不大,但要求產品及零部件的尺寸與公差小,傳遞運動準確,對微型精密齒輪及齒輪箱的設計要求較高,2,加工制造是核心,微型傳動系。

13、0寸規格計算,公司積極推進,觸控顯示一體化模組生產基地項目,一期建設,以加快推動觸控顯示業務在細分領域的發展,產品定位于滿足中高端客戶需求的能力,2020年,公司完成了人員編制,資源整合,項目導入,客戶認證,質量體系審核等工作,并正式量產終。

14、050年前停止增加大氣中的溫室氣體排放量,換句話說,實現凈零排放并在短短幾十年內實現,這些目標需要廣泛的合作,去年4月,殼牌還宣布,我們的目標是在2050年或更早的時候實現能源凈零排放,與社會和客戶保持同步,這將需要以一種我們從未見過的方式。

15、精度達P2級,而我國產品質量一致性較低,精度為P4級,在試驗方面,國外企業更是積累了大量的試驗數據,累計時間超過了150萬小時,遠高于我國的30萬小時,在檢測方面,國外企業擁有更高精度的測量儀器設備,產品性能檢測能力優于國內企業,大容量風機。

16、為7,55,公司2019年度和2020年度經營業績下滑主要受汽車產銷量下降,新冠疫情,國內汽車零部件的價格年降,國際貿易摩擦導致公司部分產品價格下降等因素影響,受汽車產銷量下降和2020年新冠疫情影響,公司主要產品銷量下降,報告期內,公司主。

17、格局大相徑庭,我們認為配套體系發生轉變的原因有兩個,1,電動車的核心競爭力向智能網聯轉變,主機廠自制電機,減速器的意義不大,智能網聯已成為電動車的品牌標簽和核心賣點,主機廠在電動化時代下的研發重心逐步向軟件傾斜,同時,因電機低速高扭矩的特性。

18、款手機中,沒有一款采用升降式攝像頭方案,加之疫情影響,2020H1中公司在升降式攝像頭應用上的收入下降,存在替代方案,升降式或將逐步被取代,升降式屏下攝像頭技術日漸成熟,該方案無需升降式攝像頭也能不在屏幕挖孔,預計未來在升降式攝像頭這塊的業。

19、年,單一業務發展階段,2001年,公司前身深圳市兆威機電有限公司由李海周,連育林兩位股東出資50萬元在深圳市成立,公司成立之初主要從事精密注塑件的生產制造,業務結構相對單一,主要產品包括精密齒輪部件與電機部件,公司客戶主要為美蓓亞三美株式會。

20、業開發的支持力度降低,將對風電相關產業的發展產生一定不利影響,從而影響公司的營業收入及利潤水平,公司存在因產業政策調整對經營業績產生不利影響的風險,二,業績下滑風險2018年以來,國家風電相關產業政策密集出臺,風電平價上網日益臨近,相關政策。

21、2021年,十四五規劃,出臺,其中除了大力發展數字經濟,拓展5G應用,加快工業互聯網,數據中心等建設之外,還在新型城鎮化方面,提出實施城市更新行動,全面推進城鎮老舊小區改造,推進以縣城為重要載體的城鎮化建設,以及在重大工程方面,及時推進川藏。

22、年度我國零部件行業市場規模達到,億元,同比增長,年度我國汽車零部件行業市場規模突破萬億元,達到,億元,同比增長,年均復合增長率高達,盡管近兩年我國汽車消費市場遇冷,但已實現汽車零部件制造行業重心向我國轉移,行業積累與產業集群已經初顯規模,伴。

23、下游機器人規模放量增長,RV減速器需求同步上升,根據前瞻研究院數據,2020年國內機器人市場規模663,6億元,全球機器人市場規模1,625億元,其中國內機器人占比40,8,在機器換人,經濟恢復的影響下,預計2021,2022年國內,全球。

24、在VR,醫療等具有增長潛力的新興領域亦有產品布局,醫療等具有增長潛力的新興領域亦有產品布局,展望未來,橫向上公司有望持續拓寬下游應用賽道,做大現有客戶突破新客戶,展望未來,橫向上公司有望持續拓寬下游應用賽道,做大現有客戶突破新客戶,縱向上則。

25、業證號,電話,郵箱,分析師,楊浩執業證號,電話,郵箱,相對指數表現相對指數表現數據來源,聚源數據基礎數據基礎數據總股本,億股,流通股,億股,周內股價區間,元,總市值,億元,總資產,億元,每股凈資產,元,相關相關研究研究,藍黛科技,雙主業協同。

26、件分析師S1010521080002王詩宸王詩宸汽車及零部件分析師S1010522030006聯系人,武平樂聯系人,武平樂公司是國內新能源汽車齒輪龍頭供應商,配套全球領先電動汽車品牌及采埃公司是國內新能源汽車齒輪龍頭供應商,配套全球領先電動。

27、分析師,鄭連聲執業證號,電話,郵箱,聯系人,馮安琪電話,郵箱,相對指數表現相對指數表現數據來源,聚源數據基礎數據基礎數據總股本,億股,流通股,億股,周內股價區間,元,總市值,億元,總資產,億元,每股凈資產,元,相關相關研究研究推薦邏輯,推薦。

28、輪冠軍,銷量503,1萬件,電動車占比較大,根據我們測算,占全國A0級以上純電動車減速器齒輪市場份額的60,以上,客戶覆蓋大眾,通用,福特,上汽,一汽等傳統車企,比亞迪,蔚來,廣汽等頭部新能源車企及博格華納,日電產,匯川等主流電驅系統供應商。

29、證券分析師證券分析師黃瑞連黃瑞連執業證書,股價走勢股價走勢市場數據市場數據收盤價,元,一年最低最高價,市凈率,倍,流通股市值,百萬元,總市值,百萬元,基礎數據基礎數據每股凈資產,元,資產負債率,總股本,百萬股,流通股,百萬股,相關研究相關研。

30、億股,6,38近3個月換手率,112,77股價走勢圖股價走勢圖數據來源,聚源深耕深耕高精度高精度齒齒輪輪領域,新能源業務駛入快車道領域,新能源業務駛入快車道公司首次覆蓋報告公司首次覆蓋報告鄧健全,分析師,鄧健全,分析師,證書編號,S0790。

31、7億元,對應2022,2025年CAGR分別為35,39,2,新能源的高電機轉速帶來高齒輪精度要求,等級由6,7級提升至4,5級,催生出熱處理,磨齒等新工序,致使設備投資,技術難度顯著提高,龍頭公司發展空間大,公司手握高精齒輪稀缺產能,公司。

32、股股本,百萬股,股總市值,百萬元,流通股市值,百萬元,每股凈資產,元,資產負債率,一年內最高最低,元,作者作者吳立吳立分析師執業證書編號,于特于特分析師執業證書編號,盧雨婷盧雨婷聯系人資料來源,聚源數據相關報告相關報告股價股價走勢走勢受益汽。

33、專家,專注齒輪行業,構建核心能力公司專注齒輪行業30年,持續深耕該領域,以齒輪為核心打造產業,同心圓,乘用車領域跟隨變速箱從手動到自動再到電驅動,商用車領域引領商用車變速箱發展趨勢,工業機器人領域成為RV精密減速器國內龍頭,當前又進入注塑齒。

34、基礎數據投資評級買入,首次覆蓋,合理估值,元收盤價,元總市值流通市值百萬元周最高價最低價,元近個月日均成交額,百萬元市場走勢資料來源,國信證券經濟研究所整理相關研究報告精鍛科技,年報及業績點評,業績符合預期,電動化提速,精鍛科技,業績預告點。

35、家產學研結合,重視技術創新和技術專業化的科技型企業,企業主導產品為,永磁同步電機,永磁傳動設備包括,永磁偶合器,永磁調速器,永磁偶合器,永磁調速器等永磁柔性傳動替代傳統機械傳動和大型變頻器,實現了高效傳動,節能減排,低碳環保,本公司依托國內。

36、設計和生產,標準化程度低,因此需要較高水平的設計開發能力,修模能力以及客戶響應能力,在定制化的商業模式下,我們判斷公司的核心競爭力體現在三個方面,1,面對定制化商業模式下的大量非標準項目,公司的核心競爭力首先表現在經驗積累的先發優勢上,即擁。

37、告公司研究公司深度報告征和工業征和工業,投資評級投資評級買入買入上次評級上次評級資料來源,萬得,信達證券研發中心,公司主要數據收盤價,元,周內股價波動區間,元,最近一月漲跌幅,總股本,億股,流通股比例,總市值,億元,資料來源,萬得,信達證券。

38、解北京證券交易所市場的投資風險及本公司所披露的風險因素,審慎作出投資決定,浙江豐安齒輪股份有限公司1,1,1中國證監會和北京證券交易所對本次發行所作的任何決定或意見,均不表明其對注冊申請文件及所披露信息的真實性,準確性,完整性作出保證,也不。

39、元,總市值,百萬元,總股本,百萬股,股,百萬股,股股,百萬股,日均成交量,百萬股,歷史收益率曲線,漲跌幅,絕對收益,相對收益,相關報告藍黛科技,新能源傳動業務重點布局,車載觸控穩健發展,證券分析師,李恒光證券分析師,李恒光執業證書編號,證券。

40、間,元,總市值,百萬元,總股本,百萬股,股,百萬股,股股,百萬股,日均成交量,百萬股,歷史收益率曲線,漲跌幅,絕對收益,相對收益,相關報告雙環傳動,新能車齒輪業務高增,期待減速器新成長空間,證券分析師,李恒光證券分析師,李恒光執業證書編號。

41、域龍頭,在高精密傳動齒輪制造方面具有是汽車傳動齒輪領域龍頭,在高精密傳動齒輪制造方面具有明顯優勢,明顯優勢,公司深耕齒輪領域四十載,目前已經成為國內高精度汽車傳動齒輪龍頭企業,目前擁有五大生產基地,近年來產能快速擴張,公司于2022年5月推。

42、師S1010519040001公司作為風電塔筒法蘭龍頭,深耕鍛件行業二十年,有望充分受益于風機大型公司作為風電塔筒法蘭龍頭,深耕鍛件行業二十年,有望充分受益于風機大型化趨勢,市場份額將穩步擴張,同時公司擴展風電軸承和齒輪箱鍛件業務,快化趨勢。

43、C證書編號,S0160522070002相關報告微型傳動微型傳動系統系統領先供應商領先供應商,下游應用多點布局,下游應用多點布局,公司深耕微傳動系統,立足核心精密齒輪制造能力向微驅動系統拓展,憑借,一站式,解決方案持續開拓多領域應用,獲得了。

44、凈利潤增長率分別為,公司業績波動較大,公開發行前,旺成科技前股東均為自然人股東,無機構投資者,實控人吳銀劍持股比例為,股權高度集中,二股東吳銀華為吳銀劍,吳銀翠之兄,三股東吳銀翠為吳銀劍之姐,此外,實控人吳銀劍之子吳科言任公司董事,典型的家。

45、威能極簡介,威能極半直驅提供系統集成解決方案,海上案例分享,威能極未來海上風機傳動鏈,我我們代表代表超過年的行業經驗,技術領導者品質與可靠專業的技術積淀,產品與服品與服務齒輪箱,發電機,直驅定子塊,半直驅系統。

46、據統計數據顯示,年,我國商用車輛的產銷量整體上升,但整體規模遠小于乘用車,年,商用車產銷量同步突破萬輛,分別為,萬輛,萬輛,同比增長近,到了,年,由于切換國六,疫情影響,我國商用車輛的產銷量雙降,年,商用車銷量為,萬輛,同比下降,商用車產量。

47、月換手率,133,88股價走勢圖股價走勢圖數據來源,聚源國內精鍛齒輪龍頭,國內精鍛齒輪龍頭,戰略轉型戰略轉型賦能長期發展賦能長期發展公司首次覆蓋報告公司首次覆蓋報告鄧健全,分析師,鄧健全,分析師,趙悅媛,分析師,趙悅媛,分析師,證書編號,S。

48、筒超高塔型多樣化塔型多樣化20233SConfidential,Allrightsreserved,3風機登塔作業方式,正在風機登塔作業方式,正在不斷革新不斷革新助爬器助爬器免爬器免爬器傳統傳統升降機升降機人員人員攀爬攀爬齒輪齒條齒輪齒條升。

49、同比增長44,投資邏輯厚積薄發厚積薄發,國產國產機器人精密減速器機器人精密減速器企業企業迎來迎來快速發展期快速發展期,1,隨著我國人口老齡化加劇和制造業轉型升級,我國工業機器人需求快速增長,并帶動核心部件精密減速器需求高速增長,我們預計20。

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    大載荷齒輪齒條升降機大載荷齒輪齒條升降機大風機登塔運維全新解決方案,行業趨勢行業趨勢風機功率,葉輪直徑高度變化趨勢風機功率,葉輪直徑高度變化趨勢鋼塔柔塔混塔桁架塔分片塔單樁多樁漂浮塔多輪轂,雙機頭機組大型化機組大型化塔筒超高塔筒超高塔型多樣

    時間: 2023-06-30     大小: 2.71MB     頁數: 22

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