汽車整車行業

1、1 證券研究報告 作者: 行業評級: 上次評級: 行業報告 汽車汽車 強于大市 強于大市 維持 2020年07月27日 評級 分析師 鄧學SAC執業證書編號:S1110518010001 聯系人 胡婷 一文看透汽車景氣現狀一文看透汽車景氣現。

2、疫情沖擊下 2020年汽車行業洞察報告 Mob研究院出品 汽車行業的冰與火之歌 z 目錄 Part.1疫情下的汽車市場分析 Part.2 疫情下購車意愿大數據 Part.3 疫情下典型造車新勢力分析 Part.4后疫情時代的市場趨勢預判 m。

3、觀測到的潛在需求增速.表觀供給需求量表示實實在在的汽車供給需求量;潛在需求增速我們將主要考慮乘用車商用車貨車商用車公路客車商用車城市客車四個子行業的增速,分別篩選出需求端對表觀需求同比增速具有領先效用的因子,并用行業銷量占比加權得到潛在需求。

4、 1 汽車刺激政策的回顧與預期汽車刺激政策的回顧與預期 回顧回顧十年歷史, 政策側重和力度不盡相同十年歷史, 政策側重和力度不盡相同, 核心在于政策出臺的背景, 核心在于政策出臺的背景. 我們梳理了歷史上不同階段的刺激政策,12009201。

5、 證券證券研究報告研究報告 行業行業深度報告深度報告 工業工業 汽車汽車 推薦推薦維持維持 前事不忘,后事之師前事不忘,后事之師系列研究報告系列研究報告八八 2020年年03月月19日日 福特福特汽車:汽車行業的推動者汽車:汽車行業的推動者。

6、1 證券研究報告 作者: 行業評級: 上次評級: 行業報告 汽車汽車 強于大市 強于大市 維持 2020年03月25日 評級 分析師 鄧學SAC執業證書編號:S1110518010001 聯系人 胡婷 一文看透汽車景氣現狀一文看透汽車景氣現。

7、汽車行業復工寶典 1 目錄 一汽車行業復工寶典復工后,汽車行業如何抵御風險 二汽車行業復工寶典汽車流通行業如何應對短期現金流風險 三汽車行業復工寶典汽車行業人力資源的規劃與應對 四汽車行業復工寶典汽車行業營銷模式的應對與建議 五汽車行業復工。

8、5 年增速或在23左右,周期屬性或更加明顯.二問:面向未來,如何擇股為了回答這個問題,我們對全球主要資本市場汽車行業市值結構進行了剖析,并對主要公司股價表現進行了簡單復盤.德國日本資本市場汽車行業市值占所在國家全部市值比重分別為為7.18。

9、月 1 日起直接實行國六 b的排放標準,相當于提前了 4 年.排放標準的政策更新換代速度加快疊加國六排放標準的高要求,一方面體現了機動車排放限制嚴格化的大趨勢,另一方面也對主機廠經銷商的整車生產銷售節奏造成了影響.和歐盟排放標準相比,國六 。

10、申 港 證 券 股 份 有 限 公 司 證 券 研 究 報 告 申 港 證 券 股 份 有 限 公 司 證 券 研 究 報 告 敬請參閱最后一頁免責聲明 證券研究報告 行 業 行 業 研 究 研 究 行 業 深 度 研 究 行 業 深 度 。

11、足,將軟件定義汽車和釋放數據潛能轉化為自身涅槃重生的殺手锏,是值得全球傳統車企仔細思量的問題,當然中國車企也不例外.中國汽車市場無論是銷量還是利潤都有著無限發展潛力.但對中國傳統車企而言卻是無形的壓力,一方面,優質的市場總是能吸引優質的新入。

12、的經驗,初步總結了以下最新行業觀察和風險應對舉措,供企業參考.行業觀察消費者購車意愿出現分化,短期內整體下降:雖然因為部分地區公共交通受限,或出于減少人群接觸的考慮,部分首次購車的潛在消費者對現車有了更為急迫的需求;但增購升級購車消費者總體。

13、1 證券研究報告 作者: 行業評級: 上次評級: 行業報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 汽車汽車 強于大市 強于大市 維持 2020年09月23日 評級 分析師 鄧學SAC執業證書編號:S1110518010001 分析師 胡婷。

14、量逐年上升2020年全球電動汽車銷售量已達312.5萬輛,中國及歐美國家用戶占據全球的88.電動汽車行業的快速發展給予汽車行業和汽車零部件行業銷售創另一個新高.為應對汽車行業變革與轉型,全球整車巨頭在電動化數字化自動駕駛領域大量投入資金自2。

15、1 證券研究報告 作者: 行業評級: 上次評級: 行業報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 汽車汽車 強于大市 強于大市 維持 2020年10月28日 評級 分析師 鄧學SAC執業證書編號:S1110518010001 分析師 胡婷。

16、記者正在不斷適應新技術和市場趨勢:信息娛樂駕駛員輔助系統和自動駕駛是他們報道最多的三個主題.關鍵:安全仍然是大多數記者的一個關鍵話題.汽車工業在過去兩年中得到了進一步的重視在過去的兩年里,汽車工業在中國獲得了最重要的地位,但印度也走到了前列。

17、們的文化.下一代數字工程和制造將建立在諸如人工智能AI,云計算和云計算等技術的基礎之上.物聯網IoT來創建數據和軟件驅動的行業智能產品和系統,運營和服務將改善正常運行時間,降低成本并提高效率,從而為公司,其客戶及其合作伙伴增加價值 . 軟件。

18、 投資建議華為百度蘋果等科技巨頭紛紛布局造車新戰場,結合自身優勢的ICT技術及互聯網思維,通過主機 廠提供智能汽車解決方案,與傳統車企優勢互補相互融合,有望加速汽車產業向電動智能轉型升級步伐.pp 乘用車整車板塊把握周期復蘇amp;品牌向。

19、乘用車累計銷量排行榜TOP15中國乘用車品牌2021年03月pp2021年3月,中國自主品牌乘用車累計銷量前三名汽車品牌分別為長安汽車吉利汽車和長城汽車.銷量分別為37.4萬輛 33.4萬輛和27.9萬輛.其中,長安汽車比去年同期累計上升。

20、廠商排產調動充分,缺芯問題有望得到緩解brpp自2020 年Q3 以來,全球半導體銷量開始逐步攀升,連續 3 個季度實現正增長,21 年Q1 銷量更是有望達到 1200 億美元,同比20192020 年分別增長19.5 14.8,市場對半。

21、感知層對自動駕駛能力有直接影響:1特斯拉為代表:攝像頭毫米波雷達等低成本傳感器;2Waymo華為為代表:攝像頭激光雷達其他傳感器的融合方案.pp爬北坡戰略直面前裝量產:華為自2016年開始研發激光雷達,啟用爬北坡戰略直接生產面向前裝量產的。

22、低基數影響消除,車市走勢平穩.5月乘用車批發銷量164.6萬輛,同比1.7,環比3.4,較19年5月同比5.4;零售銷量162.6萬輛,同比1.1.環比1.0,較19年5月同比3.0.分品牌看:15月豪華品牌零售26萬臺,同比13,環比4。

23、類似于幾年前的智能手機與計算機,由于硬件性能接近物理極限消費者對應用軟件的創新體驗需求上升,汽車行業正從硬件定義轉向軟件定義.面向消費者可見的OTA服務自動駕駛套餐底盤下靈活的軟硬件開發架構中央計算平臺,均成為智能電動汽車業內創新關注的焦點。

24、優良的 SEI 膜固體電解質薄膜具有有機溶劑不容性,允許鋰離子自由的進出電極而溶劑分子無法穿越,從而阻止溶劑分子共插對電極的破壞,提高電池的循環效率和可逆容量等性能.其主要分為無機成膜添加劑SO2CO2CO 等小分子以及鹵化鋰等和有機成膜添。

25、汽車操作系統按照對底層操作系統改造程度的不同,主要分為基礎型操作系統定制型操作系統和ROM 型汽車操作系統.大部分的主機廠一般都選擇開發ROM 型操作系統,國外主機廠多選用 Linux 作為底層操作系統,由于國內 Android 應用生態更。

26、積極推進產能擴建,交付量水平有望提升.全球各地工廠穩步推進,從車型角度,特斯拉 Model 3 Model Y 價格帶輻射 4 成的美國輕型車市場扣除皮卡和大型車后 270 萬輛以及 10的國內乘用車市場200 多萬輛,此階段能與其價格與品。

27、 新能源乘用車行業自2020年疫情影響減緩后,2021年高景氣度延續,2021Q1Q2Q3分別同比增長35916495,預計2021Q4有望實現銷量134萬輛,同比增長120,預計2021年全年銷量有望達到348萬輛,同比增長163.我們預。

28、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券研究報告 行業深度報告 2022 年 03 月 06 日 推薦推薦維持維持 百年來,戰爭油價通脹與貿易摩擦對汽車行業影響百年來,戰爭油價通脹與貿易摩擦對汽車行業影響幾何幾何 中游制造汽車 當下,市場非常關注俄烏。