航空行業最新數據

1、 1 疫情下的航空:疫情下的航空:復工開啟復工開啟,看好反彈,看好反彈 疫情影響下航空客流大幅下滑,航空公司面臨較大經營壓力.疫情影響下航空客流大幅下滑,航空公司面臨較大經營壓力.自疫情 爆發以來,國內采取嚴格的交通管制措施,境外多國采取入。

2、 2020.02.18 疫情影響持續性長,暑運將超預期表現疫情影響持續性長,暑運將超預期表現 岳鑫岳鑫分析師分析師 鄭武鄭武分析師分析師 075523976758 075523976528 證書編號 S0880514030006 S0880。

3、大型機場.北美地區中型機場TOP榜:美國科納機場成北美最準點的中型機場.歐洲地區大型機場TOP榜:俄羅斯的圣彼得堡普爾科夫機場成歐洲最準點的大型機場.歐洲地區中型機場TOP榜:西班牙的北特內里費機場成歐洲最準點的中型機場.中國大陸地區千萬級。

4、證券研究報告 2020年4月16日 全球航空巨頭啟示錄之全球航空巨頭啟示錄之 亞太篇亞太篇 首席分析師:許可執業證書編號:S1220518090001 聯系方式:13823298608 聯系人: 李然聯系方式:13145834471 周延宇。

5、 行業報告行業報告 行業深度研究行業深度研究 1 航空運輸航空運輸 證券證券研究報告研究報告 2020 年年 03 月月 01 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市維持評級 上次評級上次評級 強于大市 作者作者 曾凡喆曾凡喆 。

6、 證券證券研究報告研究報告 行業行業深度報告深度報告 交通運輸交通運輸 航空航空 推薦推薦維持維持 星星之火,可以燎原星星之火,可以燎原 2020年年01月月07日日 低成本航空專題報告低成本航空專題報告 上證指數上證指數 3083 行業規。

7、結構調整,2020年防務支出預計將增長34,達到約1.9萬億美元.這一增長預計主要受到美國及中國印度等其他地區防務支出增長的推動.商用航空航天領域2019年的交付量出現下降,原因在于部分飛機機型面臨生產相關的問題.商用飛機累積訂單儲備亦從2。

8、姓名:岳鑫分析師 郵箱: 電話:075523976758 證書編號: S0880514030006 姓名:鄭武分析師 郵箱: 電話:075523976528 證書編號: S0880514030002 證券研究報告 航空:可選消費復蘇從量到價。

9、 請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明 1 1 交通運輸交通運輸 報告原因報告原因:深度報告深度報告 航空航空行業深度行業深度報告報告 首次首次評級評級 雙節助力內線復蘇,密切關注國際客運轉折雙節。

10、創業板上市.同時間點歌爾股份發布了關于首次回購公司股份的公告,其主要內容是公司于2021年2月3日以集中競價方式回購公司股份5,862,400股,占公司目前總股本的比例為0.18,最高成交價為 34.6元股,最低成交價為33.5元股,支付金。

11、1航空股的大周期,本質上是危機周期2危機投資,是當下中國航空業最有效投資策略買危機是勝率最高的策略,全球適用;買格局的策略只在美國成功過一次;中國仍處激烈競爭階段,更適合買危機3疫情重壓之下,航空業再迎歷史性底部4短期確定性估值修復,中期可。

12、PwC Aviation Newsletter, June 20201 航空內望 本刊主要內容如下: Johnny 說 危機中見曙光.01 你準備好復工了嗎 租賃分析模型的改革 .05 初探BEPS2.0 支柱二對飛機租賃行業的影響.12 。

13、核心觀點pp1漢莎集團是歐洲業務規模最大的航空公司,客運量2019財年達到1.45億人次,機隊規模達到763架,采用全服務低成本和支線賽道全面布局的全賽道模式.股東以機構投資者持股為主,與法荷航IAG股東有較高重合度,但機構持倉以被動型產。

14、4通過研究美國歐洲東南亞地區低成本航空發展歷程可以發現一個現象,即每個區域都會形成各自的低成本航空龍頭,同時各個地區的低成本航空龍頭都是該地區的首家低成本航司美國是西南航空,歐洲是瑞安航空,東南亞是亞洲航空,我國則是正處在快速成長期的春秋。

15、西南航空通過在達拉斯休斯頓圣安東尼奧三城建立航線起家,在西南成立之前,這三條航線被Braniff International和ContinentalAirlines壟斷.Braniff幾乎壟斷達拉斯圣安東尼奧和達拉斯休斯頓兩條航線,196。

16、1美聯航是美國三大航之一.其發展過程曲折,曾多次瀕臨破產,是航空業危機投資的典型案例之一.美聯航作為911事件被劫航司之一,事件發生后需求端遭受重創,成為美國航空史上破產保護時長最久的航司.2009年美聯航再次險些申請破產,次年合并大陸航。

17、格局整合存在天然障礙,市場集中進度緩慢pp航空業雖然提供的是通達全球的服務,但由于主權原因,現階段對于航司來講卻不存在全球共同市場,都只能在區域市場中成長,市值空間天然受限.同時,通過分析以漢莎為代表的歐洲全服務航空業則可以進一步驗證,航。

18、航網結構方面,公司運力核心投放于云南市場,其在昆明鄭州成都贛州西雙版納麗江大理芒市機場的運力投放占比較高.2021 年夏秋航季運力投放前十大機場班次量占公司總班次量的 57.1,其中于昆明機場的周航班量達到 880 班,占公司航班總量的 2。

19、跨境電商為航空物流帶來多少市場空間我國廣義跨境電商市場規模超十萬億.從海關總署統計口徑來看,跨境零售電商是指分屬于不同關境的交易主體借助互聯網達成交易支付結算,并通過跨境物流將商品送達消費者手中的交易過程,包括:961012101239 等。

20、國內疫情反復,暑運旺季提前結束第一階段7月下旬:疫情僅影響局部市場,北上廣離港客流仍增長10.第二階段8月上旬:疫情外溢致行業性影響,國內客流回落至2019年三成,票價回落超三成.第三階段8月中旬:航空量價企穩,初現回升趨勢.短暫旺季中的驚。

21、危機擾亂供需格局,孕育大周期起點近三十年來,航空行業遭受過的危機主要包括:戰爭災害金融危機安全事故流行病等.當危機來臨,航空需求遭受巨大沖擊,導致供需完全失衡,股價重回底部.但當行業觸底,同時也意味著新一輪周期的開啟.以新加坡航空集團為例。

22、 1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司.本報告版權屬于安信證券股份有限公司. 各項聲明請參見報告尾頁.各項聲明請參見報告尾頁. 航空行業航空行業 2 2022022 年度策略:年度策略:東方欲曉東方欲曉,迎接迎接成長周期成長周期 疫情下的。

23、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可20091210 號 未經許可,禁止轉載未經許可,禁止轉載 行業研究行業研究 航空機場航空機場 2022 年年 02 月月 06 日日 航空行業。

24、2022 年深度行業分析研究報告 2 目錄目錄 C CONTENTSONTENTS 專 業 領 先 深 度 誠 信 中 泰 證 券 研 究 所 jXxVvXsRpPoOmM6MaO8OmOoOsQsQkPnNpNjMqRqR7NqQwPxN。

25、2022 年深度行業分析研究報告 8Y9UwVkZnVaZzWrQmNqQ9PbPaQmOpPsQoMfQoOpNkPoMuM9PqQzQMYtOnQNZtRyR 3 3 序言:疫情全球航空業分水嶺,中國的全球民航業頂級巨頭即將誕生 . 7。

26、2022年5月10日 疫情空難油價,料新一輪整合浪潮將至航空大周期研判系列二 行業評級:看好姓名李丹郵箱電話02180108040證書編號S1230520040003添加標題95摘要摘要 2一 回溯我國航空業的兩輪整合浪潮:危中有機,三大航。

27、在一起.航空業的下一個目標是什么航空經濟與畢馬威連續第五年通過對主要航空領袖的一系列深入訪談,深入了解了該行業面臨的真正挑戰,從而深入了解了商業航空行業.在航空業最困難的時期,這份報告在一份富有洞察力的年度出版物中提煉了行業領袖們分享的主要。

28、通過網絡平臺預定個人房源為主的共享住宿產品市場交易行為,我們可以直觀地理解為這就是我國目前的在線短租市場. 20162017,是對與在線短租公寓市場最為關鍵的兩年.在全國房地產行業政策收緊酒店業發展已達瓶頸的時候,短租市場將迎來更大的發展機。

29、在進入2018年以后,數字貨幣及區塊鏈行業市場的發展如暴風疾雨般席卷而來.我們可以觀察到許多傳統的VCPE機構開始以股權形式投資區塊鏈,也有的基金建立了自己的Token Fund.除此之外,我們還能夠從行業的后端看到許多從業人員的流動走向。

30、愛美之心,人皆有之.而隨著中國的人口老齡化程度不斷加強及國民可支配收入不斷增長,變美這件事的需求變得越來越大.大眾對于美的認識越來越深,對于長相和顏值的要求也逐漸變高,因此醫療美容也慢慢地成為了大眾的消費熱點. 所有的醫療美容潛在消費群體都。

31、說到安防,可能我們普羅大眾腦子里一下子竄出來的詞可能是偷拍攝像頭.可是安防市場遠比我們一般人想象的要大得多,當然竄進我們腦子里的那些詞也十分具有代表性.而在將來,安防將是直接受益于人工智能化升級的產業.而AI的擴展也為安防帶來了新的應用場景。

32、航空行業研究初探國海證券研究所證券研究報告2022年06月18日航空運輸評級:推薦首次覆蓋許可分析師李躍森分析師王航聯系人S0350521080001S0350521080010S核心觀點1行業屬性:航空業是典型大周期行業,受供需油匯四大周。

33、2022年7月24日需求或迎爆發式增長航空大周期研判系列三行業評級:看好姓名李丹郵箱證書編號S1230520040003聯系人李逸郵箱證券研究報告添加標題95摘要2背景:航空大周期核心邏輯航空具有高收入低利潤率的特點,其盈利對票價變化非常敏。

34、最新數據分享LATEST DATA SHARING數據來源:2019 PMI中國市場調查報告RESOURCE:2019 PMI CHINA MARKET SURVEY2330,0006,600 中國大陸地區中國大陸地區PMI持證人總數持證人。

35、這導致了全面服務運營商FSCs的形成.另一個成功的例子是1971年西南航空公司的點對點低票價模式,也被稱為低成本航空公司LCC的商業模式.西南航空的LCC模式借鑒了太平洋西南航空的模式,動態推進,以適應當前市場的挑戰.這種商業模式的基礎是以。

36、 1 1 行業及產業 行業研究行業深度 證券研究報告 交通運輸航空機場 2022 年 08 月 30 日 航空反轉正當時:回顧歷史演繹,把握拐點機會 看好 航空起風時系列復盤報告 相關研究 美國航空業持續恢復,航司二季度業績超預期航空曙光點。

37、行業與市場20222022年中國民用航空行業分析年中國民用航空行業分析目錄101 概述032020年全球航空旅客數量最多的國家0420102020年中國注冊航空承運人全球離港數量0520102021年中國航空旅客數0620082021年中國。

38、2022年9月13日復盤美國航司Q2業績,觀全球出行復蘇趨勢行業評級:看好姓名李丹郵箱證書編號S1230520040003證券研究報告海外復蘇趨勢研究系列三添加標題95摘要21美國出行政策放寬,航空業持續修復,四大航Q2業績大幅改善美國國內。