蓄力車載

1、 中國聯合網絡通信有限公司 2019.10 中國聯通 5G 車載定制化模組白皮書 “5G+智慧交通”系列白皮書 中國聯通 5G 車載白皮書 2 目錄目錄 摘要.。

2、 車載車載智能智能終端終端 市場分析報告市場分析報告 中國信息通信研究院 2019 年 7 月 目錄目錄 一、 車聯網發展已具備良好基礎. 1 1.車聯網發展具備政策基礎 .。

3、能車機出貨量穩步提升 隨著汽車行業向智能網聯化發展，在線導航、音頻等服務向車聯網領域布局，車聯網產業規模和智能車機的出貨量規模實現同步快速增長，其中前裝車機整體車機出貨量大幅提高， 2018年滲透率達新車銷量的近20%，預計在2020年，前裝車機滲透率將超過50%，到2023年將實現新出廠汽車前裝車機的基本全面覆蓋。
車內網幫助用戶及時掌控車輛狀態，主動推送相關服務信息 現有車輛的車況監測功能基本覆蓋，車內網發展的關鍵在于結合車況監測結果，主動推送加油、充電、維保、救援等相關服務，通過導航、預訂、通信等車載功能進一步提供服務，打通車況監測和具體服務間的連接，讓用戶更懂車輛的同時，針對相關情況及時采取措施。
車載服務與出行場景深度結合，提升用戶出行體驗 車載服務最早出現的初衷在于提升車主出行的娛樂性，音頻、電臺是車載服務的早期形態，隨著智能手機的普及，車主在駕車過程中常會使用手機進行導航、收聽音頻、通信，出行安全存在隱患，為此車機廠商將常用的功能搭載到車載端，既降低駕駛風險，同時提升操作的便捷性。
車載服務的出現正在不斷優化用戶的出行體驗，滿足用戶出行的各種需求，結合不同的出行場景和用戶偏好，車載服務將為用戶提供更多差異化的服務，減少用戶面臨服務選擇時的苦惱，提升服務的主動性。
車際網一旦在未來落地，將逐漸改變車輛行駛邏輯。

4、車輛。
共享出行服務領域的汽車分時租賃新業態發展中，租賃公司可以有效利用T-Box終端收集的大數據，可以實時獲取車輛的停車位置、有效的減少車輛的停工期、降低閑置率，監測車輛失竊、事故等狀態，對車輛保養、維修服務等信息并加以優化，有效減少用戶操作時間。
2.各方主體基于數據的合作博弈愈加深入車主對車輛中高效無線通信系統的需求日益增長，整車廠對車載智能終端設備的加載日益普及。
智能網聯汽車的運行將產生大量數據，行車工況數據，語音、消費、娛樂等用戶數據，地圖及周圍場景數據等，是新的極具價值的生產資料。
智能網聯汽車生態中互聯網企業、整車廠、終端廠各有優勢。
互聯網企業善于搭建平臺、具有極強的系統開發能力，與整車廠的合作經驗以及硬件集成能力等不足；整車企業擁有成熟的汽車研發、生產、供應鏈體系，直接面向車主獲得數據，對系統軟件及模組硬件等開發能力不足；終端廠商具有豐富的車規級硬件開發能力，擁有與車廠合作開發的豐富經驗。
隨著智能網聯汽車的加速演進，相關產業鏈的合作博弈將愈加深入。
3.與整車廠合作中，國內終端廠商漸入佳境整車廠與終端和方案供應商的在車輛前裝階段合作愈發深入。
由于車載智能終端配套進入整車廠的供應鏈體系需要完成一系列的測試，需大量研發投入和成熟穩定技術，國外廠商在前裝市場憑借天生的資質和經營的規模保持著較強的競爭力。
隨著智能網聯汽車發展，供應商。

5、件、軟件與服務的即用即付。
3、實可行的洞察優勢是可獲得應用與特性的使用情況，并基于硬件和特性的使用情況提供可靠決策4、新服務和收入優勢是全新聯網服務;面向共享汽車和汽車即服務( CaaS)的按需服務，以及退租之后的追加銷售。
5、對乘客的個性化體驗優勢是基于數據分析的用戶交互界面;細分市場的捆綁內容、應用和服務，將創造新的潛在收益。
6、成式連接優勢是支持全球各運營商兼容的引導程序配置技術、監管合規與本地運營商整合，針對贊助性連接方案的差異化流量。
7、全且已經認證的通信優勢是Qualcomm芯片組硬件、車對云加密服務器基礎設施提供的加密密鑰保護。
文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源【研報】汽車行業深度報告:軟件定義汽車Al芯片黃金賽道-210411(39頁) .pdf。

6、降，并將進一步推動車載攝像頭覆蓋率和單車配置數量提升。
全球車載攝像頭出貨量隨者時代的發展，單車配置數量增加，車載攝像頭需求持續增長。
車載攝像頭單車配置數量的增加有力助推了車載攝像頭的市場需求。
據中數據顯示，全球車載攝像頭出貨量由2016年的0.7億顆增長到2019年的1.2億顆，預計2021年全球車載攝像頭出貨量為1.4億顆。
我們預計中國車載攝像頭出貨量2021年將超過5000 萬顆，到2025年將增長至約1.9億顆，市場發展潛力巨大。
全球車載攝像頭行業市場規模車載攝像頭行業規模持續擴張，市場發展空間廣闊。
隨著自動駕駛的發展和普及，車載攝像頭市場有望實現高速擴張。
從數據顯示中，我們可以看出，在2015年之后，全球和中國車載攝像頭行業均實現了較大幅度增長，且未來這一增長態勢將進一步持續。
預計到2025年，全球車載攝像頭行業規模將達270億美元，中國車載攝像頭行業市場規模將達230億元。
未來，隨著自動駕駛的普及以及技術的成熟，車載攝像頭行業將迎來高速擴張的時代。
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數據來源 汽車電子系列之二：自動駕駛漸行漸近，車載傳感器市場迎高速發展。

7、智能芯片。
不同車型的車載芯片對比情況分析英偉達車載芯片是Xavier和orin，其算力分別是30TOPS和200TOPS，功能消耗大概在30-70W之間，產量時間是18年-22年之間。
英達偉的主要和做伙伴是大眾、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特、小鵬、采埃孚等。
其優劣勢主要是：優勢：Orin系列水平大幅領先，平臺開放，完整軟件平臺加速運算速度。
劣勢：研發能力需求高，產品主要為ADAS芯片。
特斯拉車載芯片是FSD其算力是72TOPS，功能消耗大概在36W，產量時間是201英達偉的主要和做伙伴是特斯拉。
其優劣勢是：優勢：成本低。
能耗低，與算法匹配度高。
劣勢：技術要求高，開發周期長。
Mobileye車載芯片是EyeQ4和EyeQ5，其算力分別是2.5TOPS和24TOPS，功能消耗大概在6-10W之間，產量時間是2018-2021年。
英達偉的主要和做伙伴是通用、寶馬、奧迪、沃爾沃、蔚來、長城、采埃孚等。
其優劣勢是：優勢：量產功能齊全，算法精度高，技術要求低。
劣勢：黑盒不可再開發，無法獲取數據,法定制化。
地平線車載芯片是J2、J3和J5，其算力是4TOPS、5TOPS和96TOPS，功能消耗大概在2-15W之間，產量時間是2019-2020年。
英達偉的主要和做伙伴是上汽、長安、東風、比亞迪等。
其優劣勢是：優勢：核心技術自主研發，計算平臺開放，本土化服務能力。
劣勢：與車企合作時間短，芯片性能。

8、計算計算機機 2020 年 12 月 24 日 全志科技 300458 立足智能芯片 放眼智能車載 請務必閱讀正文后免責條款 公 司 報 告 公 司 首 次 覆 蓋 報 告 推薦推薦首次首次 現價：現價：37.88 元元 主要數據主要數據 。

9、請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 公司深度 2021 年 01 月 11 日 韋爾股份韋爾股份603501.SH 智能汽車開啟車載千億賽道智能汽車開啟車載千億賽道 智能汽車高歌猛進，智能汽車高歌猛進，開啟開啟 。

10、車 載 信 息 娛 樂 系 統 汽 車 電 子 價 值 量 提 升 賦能版權方內容CP方 賦能游戲出品方 賦能主播電商平臺 賦能新聞出品方 賦能版權方內容CP方主播 賦能網課平臺 挑戰機會 產品形態 01 內容需求 02 內容運營 03 8。

11、報告：新能源&智能汽車掘金系列(1)，自動駕駛帶動光學元件放量，成長曲線清晰-20220112(22頁)。

12、p 毫米波mmWave是一種利用短波電磁波的特殊雷達技術。
雷達系統傳輸電磁波信號，物體在其路徑上反射。
通過捕獲反射信號，雷達系統可以確定目標的距離速度和角度。
毫米波雷達發射的信號的波長在毫米范圍內。
這被認為是電磁波譜中的短波長，也是這項技術。

13、p為汽車廠商的主要訴求，車企對產品質量的管控極為苛刻，在車載應用高安全性高穩定性和低誤差容忍度等性能要求下，PCB 工藝選材制程等正不斷完善，這無形中拉長了車載 PCB 的認證壁壘和認證周期，對已切入的供應商而言，是天然的護城河，有利于保障。

14、車載 CMOS 傳感器領域，韋爾股份是全球市占率第二的龍頭企業。
安森美深耕汽車電子領域，在全球車用 CIS 領域市占率超過 60居于全球首位，具有較大競爭優勢。
豪威科技和索尼位居全球二三位，市占率依次為 20，近年來，豪威科技在 CI。

15、智能增強駕駛系統為公司核心業務， 20 年該業務收入占比達到 55.公司的智能增強駕駛系統包含智能增強駕駛終端端和 智能增強駕駛平臺云，大數據云平臺，其中終端主要由硬件設備行駛記錄儀Tbox 和智能增強駕駛模塊嵌入式軟件構成。
公司擁有。

16、車載攝像模組封裝成本約占 25，海外廠商為主導。
2019 年以營收計 CR3 超過 40，份額前三分別為松下20，法奧雷11，富士通10，全球 CR10 合計 達 96，頭部廠商行業集中度較手機攝像模組更高。
車載攝像模組封裝技術復雜，壁壘。

17、 車規級產品壁壘更高，模造玻璃鏡片優勢突出。
1因為需要長時間暴露于惡劣環境下強光照沙塵雨水泥濘等，車載鏡頭的性能要求極高，其需要滿足一系列信賴性實驗要求：高低溫沖擊實驗耐腐蝕實驗耐振動試驗IPX9K 防水等級要求耐鹽霧實驗耐擦拭實驗紫外線照。

18、供應端緊缺加速國產化進程，成熟制程國產化可見度更高。
得益于疫情影響以及晶圓產能結構性短缺，海外公司電源管理芯片供應緊張，供不應求刺激終端廠商尋找替代供應商，國產廠商受益。
而電源管理芯片一般適用成熟工藝制程，主要集中于28nm以上制程范圍，國。

19、 請務必閱讀正文后的聲明及說明請務必閱讀正文后的聲明及說明 TableInfo1TableInfo1 廣和通廣和通300638300638 通信設備通信設備 通信通信 TableDate 發布時間：發布時間：20211224 TableIn。

20、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 公司研究公司研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 上聲電子上聲電子688533 增持增持 合理估值: 5661 元 昨收盤： 。

21、 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 行業深度 2022 年 02 月 21 日 電子電子 ADAS 加速滲透，車載光學加速滲透，車載光學黃金大賽道黃金大賽道 受益于汽車智能化受益于汽車智能化信息化，信息化，車載。

22、HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.車載計算平臺標準化需求車載計算平臺標準化需求研究報告研究報告2021.72021.7，滄州滄州ICV2021Huawei Confidential2TBox整車控制智能駕駛智能座艙現。

23、 技術白皮書 車載人工智能計算芯片 白皮書 2021 年 中國軟件評測中心 智能網聯駕駛測試與評價工業和信息化部重點實驗室 賽迪浙江汽車檢測服務有限公司 二二一年十二月 I 目 錄 編制概要 . 1 一編制方法 . 1 二特別說明 . 1 。

24、 家電家電 證券研究報告證券研究報告 首次評級首次評級 2022 年年 3 月月 6 日日 603303.SH 增持增持 原評級原評級: 未有評級未有評級 市場價格市場價格:人民幣人民幣 15.45 板塊評級板塊評級:強于大市強于大市 Ta。

25、CS 43.040T中中 華華 人人 民民 共共 和和 國國 國國 家家 標標 準準GBT XXXXXXXXX車載信息交互系統信息安全技術要求Technical Requirements for Cybersecurity of Onboa。

26、科技先鋒系列報告科技先鋒系列報告246holoride：專注于車載：專注于車載VR娛樂系統娛樂系統許英博許英博 首席科技產業分析師首席科技產業分析師陳俊云陳俊云 前瞻研究前瞻研究首席首席分析師分析師中信證券研究部中信證券研究部 前瞻研究前瞻。