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智能座艙痛點

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2、證券研究報告行業研究汽車 汽車行業深度報告 1 30 東吳證券研究所東吳證券研究所 軟件定義汽車,軟件定義汽車,智能座艙先行智能座艙先行 增持維持 投資要點投資要點 智能座艙從何升級而來智能座艙從何升級而來 技術進步推動智能座艙沿著機械化電。

3、2019年11月 智能座艙發展趨勢白皮書 2 前言介紹 報告背景和目的概要 報告背景 近年來,汽車行業高速發展的主要驅動力已經由過去供給端的產品和技術驅動逐 步轉換為不斷提高的客戶需求驅動 消費者對汽車的認知也逐漸從 單一的交通工具向第三空。

4、 2020 年深度行業分析研究報告 內容目錄 1. 5G 構造萬物互聯和全面云時代,智能制造煥發新生6 1.1. 智能制造:始于德國,全球共識6 1.2. 智能制造的本質:需要數據算力算法和網絡四大核心技術體系支撐8 1.2.1. 工業互聯。

5、掘金智能座艙新視界 HUD全產業鏈深度解析 2 0. 0. 核心結論:關于核心結論:關于HUDHUD,本文解答了三個問題,本文解答了三個問題 1. HUD是什么 2. 拐點出現了嗎 3. 產業鏈機會幾何 三大技術壁壘 三條技術路線 HUD普。

6、敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 智能座艙智能座艙龍頭龍頭,智能網聯時代全球領先的軟件,智能網聯時代全球領先的軟件服務服務商商 投資評級:買入投資評級:買入 首次首次 報告日期: 20210118 TableBaseData 收。

7、伐謀伐謀中小盤首次覆蓋報告中小盤首次覆蓋報告 請務必參閱正文后面的信息披露和法律聲明 1 23 華陽集團華陽集團002906.SZ 2021 年 02 月 03 日 投資評級:投資評級:買入買入首次首次 日期 202123 當前股價元 35。

8、2.2 核心價值增量一:座艙域控制器對 Tier 1 穩定量產能力要求更高pp我們認為,智能座艙下一芯多系統結構的出現,不僅對主芯片 SoC 的算力功耗接口種類和數量等性能指標提出了更高的要求,也對 Tier 1 集成和穩定量產域控制器的。

9、在汽車智能化背景下,傳統 HUD 解決方案無法滿足智能座艙與 ADAS 功能的展示需求,具備沉浸式體驗的 ARHUD 將成為最終解決方案.CHUD 和 WHUD 雖一定程度上解決了駕駛員在駕駛過程中需低頭查看車輛信息而導致的盲駕安全隱患。

10、FPGA 全稱是 Field Programmable Gate Array:又稱可編程邏輯門陣列,算力較高,適合小規模定制化開發測試.用戶可通過燒入配置文件來定義其內部結構的連線,從而達到定制電路的目的.FPGA 的芯片量產成本較高,能。

11、新 EEA 架構下,域控制器將加速滲透.高級別的自動駕駛需要更高的信號傳輸效率,整車電子架構必須調整,從傳統的分立控制向集中的域控制轉變,最終形成車云計算 的云端互通模式.未來 23年電子電氣架構升級是主要方向,這也將加速域控制器的引入。

12、消費升級趨勢,催生智能座艙發展.智能座艙的定義比較多,根 據地平線定義,智能座艙主要涵蓋座艙內飾和座艙電子領域的創新和 互動,是擁抱汽車行業發展新興技術趨勢,從消費者應用場景角度出 發而構建的人機交互體系. 汽車車載信息娛樂系統最早可以追。

13、TFTLCD 投影:最常見技術最為成熟的投影技術,與 LCD 屏幕的原理類似,將白光光 源用棱鏡分為紅綠藍三色,經過液晶單元,達到投影的效果.因其技術成熟成本低 廉成為現階段很多 HUD 的首選. DLP 投影:DLPDigital Lig。

14、中期來看,TBox 仍是智能座艙的重要組成部分.TBox 車聯網系統主要包括車載信息娛樂系統主機TBox手機 APP 及對應的后臺系統. TBox 主要用于和后臺系統手機 APP 互聯通信,從事實現 APP 對汽車功能的控制.滲透率快速提升。

15、痛點整理解決方案而運營和客戶管理以及營銷和用戶增長是一對痛點雙胞胎,他們往往同步存在,但在不同的發展階段,重要性也會有所不同.我們建議企業根據自己的情況結合傳統方案和企業服務解決方案.資金財務品牌打造法律需求商務資源融資上市其中,現有的企業。

16、未來VRAR屏幕顯示技術的發展重點主要為分辨率刷新率反應速度像素密度的提升.隨 VRAR 的發展,用戶對于沉浸式體驗有更高的要求,為提高沉浸式體驗,廠商需要解決設備的余輝效應與紗窗效應.余輝效應指人眼在觀察景物時,光信號傳導至人大腦神經,需。

17、公司車載揚聲器市占率領先,新勢力項目較多.公司車載揚聲器較早就進入合資廠,同時早在 2017 年就進入特斯拉 Model SX 供應鏈,隨后進入蔚來汽車供應鏈,2021 年獲得理想零跑等更多新勢力訂單.2019 年在車載揚聲器領域全球市占率。

18、從機械定義汽車到軟件定義汽車,推動軟硬件解耦.隨著汽車智能化的展開,未來的汽車將逐步從過去的機械電子產品,走向軟件定義汽車.根據億歐智庫預測,到 2030 年汽車中軟件的價值占比可達到約 30.從軟件代碼量對比來看,目前高端車輛軟件代碼已經。

19、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可20091210 號 未經許可,禁止轉載未經許可,禁止轉載 公司研究公司研究 汽車零部件汽車零部件 2022 年年 03 月月 06 日日 常熟。

20、公司深度研究 華陽集團 1 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 HUD 核心標的,多產品線掘金智能座艙 華陽集團002906.SZ首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 華陽集團華陽集團 公司評級 買入 股票代碼 002906 前次評級 評級。

21、12213235566579686567656966272927302425我不會多付費最高5,000元超過5,000元資料來源:公開資料;蓋世汽車研究院分析蓋世汽車研究院丨619199991001003369111116196096765。

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